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RC-135Uと並び、もう１機の目玉だったのがMC-130E 62-1791
昔はEC-130Eと言われ、胴体についているエアインテークからマニアには弁当箱とあだ名されてた機体です。嘉手納に配備されてから、中の機器を撤去されて弁当箱はダミーで輸送に使用されてると噂されています。正式名称はMC-130Eと思いますが、本当かは？
雷神のノーズアート入りでやっとアップが撮れました。
反対側にはアートはありません。
今回の台風避難にはMC１３０系が８機も飛来したとの事、こんなに多量のMC-130が飛来したのは初めてです。当然この62-1791も再来してました。 |
横田基地
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コメント（2）
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この時の目玉の一つがＲＣ−１３５Ｕでした。
これを撮りたくて向かったのですが、逆方向に向かわれてしまいました。こちら側にＷ型がホールドしてるので、順光の離陸を撮りに行く事も出来ず正面の離陸となってしまいました。
せっかくなので枚数が多いですが、ご覧下さい。
まず、陽炎の中を滑走開始です。
エアボーン！ 浮くのが早すぎです
 上昇、高すぎです
 この顔を正面から撮りたかった！
後追いです。
さよなら
 また来てね また来てほしかったのですが、今回は三沢に行ってしまいましたね。
前回貼ったＷ型は本国に帰ってしまいました。残念です  |
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8/30に沖縄に向かってる台風から避難する為に嘉手納基地から多数の機体が横田に飛来しました。
飛来したものは当然帰ります。マニアの注目はいつ嘉手納へ帰るのか？
台風が嘉手納から遠ざかり怪しいと思う日はそれなりに準備して会社に行きます。展開している仲間から連絡が入り、お目当ての機体が準備を始めたとの事で、緊急展開してきました。
今回のお目当ては、怪しい偵察機系です。
現地からの連絡で風はランウェイ１８の強風ながら横田基地のアクティブランウェイは３６、皆さん１８側で待機と聞いたのですが最初の１機は３６へ向かってタキシング開始。１８に行く時間がなく３６のメジャーな直角コーナーへ向かいました。
到着した時にはすでにランウェイ手前でポジション＆ホールド状態でした。
RC-135W 62-4138
そしてランウェイへ
このWがホールドしている間にもう１機のRCはランウェイ１８に向かいタキシングして行きました。まさか、この状態で動けるわけもなく、そちらが撮りたかったのに撃沈です。その結果は次回に！
また沖縄に台風が来てますね。 |
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今回、ブラボータキシーウェイでまともに撮れたのは三沢のＦ−１６だけでした。午前中からいればＡ−１０も撮れたのですが残念です。
ただ、今回も500mmしか付けてなかったのでアップばかりです。
やはりこまめにレンズを変えないといけませんね。
一応、今日も行って展示を撮りましたが、同じ様な写真なので省略します。
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昨日は午後から展示機の到着を撮りに行って来ました。
この時期には珍しくランウェイ36からの到着です。無難に着陸も考えたのですが、ブラボータキシーウェイがオープンしたと聞いたので着陸後のタキシングを狙って来ました。
しかし今年のマニアの多さにはビックリ！年々増えてる様に思います。
さて撮影ですが、知り合いに状況を聞くと今年の展示はどうも寂しい様で、韓国からはWP、OS16、嘉手納からはF15、E3無しと少ない展示機でした。
その中で、目玉と言えるラプターが今年も来てくれたので盛り上がりました。
しかし期待していた目の前のタキシングは見られず、ランウェイ上しか撮れなかったのが残念。 でも貴重なタンク付きを見る事が出来たのが良かった。
影付きの４９OGが来てくれました。
05-107
機首アップ両側です。レンズを５００ｍｍ付けてしまったのが失敗でバックがきれいな場所では全体が入らない状態でした。なのでトリムしてアップ、インテーク脇に部隊マークと機首の下に機体番号が書いてあります。
今日は行ってませんが盛り上がったのかな？ |
