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前に紹介したＢ−５２着陸の前に２回ローアプローチを行いました。
その時の画像を紹介します。
到着後のホールドから最初のアプローチ。
雨は上がってますがガスは残った状況です。無難に真横を撮影。
これで一安心しました。
２回目はレンズを300mmに変えましたがアップ出来るほどでもなく、高いパスでいま一つでした。
ちょっとトリム
黒雲バックなのできれいに出ました。ランタンみたいなの吊るしてます。
霧の中に消えて行きました。
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三沢基地
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金曜日に撮影出来たもう一つの外来は、Ａ−１０デモチームの予行でした。
前日、木曜日に岩国経由で三沢には日没後に飛来。
金曜日は天気が悪くあきらめモードでしたが、午後から急速に天気回復した為に実施されました。
A-10A 82-0651 51FWの隊長機でした。
ターミナルからの撮影の為、遠くてまともな写真はほとんど撮れませんでした。40D+300mm+1.4テレコン使用ですべてトリミングしてます。
離陸後の最初の突っ込みが一番まともでした。
後は基地内が中心なので小さいくて駄目です。雰囲気だけ。
スピード遅く軽快に飛ぶ姿が新鮮でした。
ターミナルの後ろから突っ込んで来ました。これが一番近くトリム無しです。
そして着陸。自分の好きな森を入れて。
タッチダウン
今頃、三沢では本番ですが天気はどうかな？
基地内からだと良い写真が撮れそうです。 |
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昨日は三沢基地の公開に展示される機体の飛来を期待して行って来ました。
朝９時頃到着するとあいにくの雨と霧で、ターミナルデッキからはランウェイもまともに見えない状態
 これはやってしまったとビビリながらも、とりあえず三沢の地元マニア知り合いの方としばし雑談。
すると東京の知り合いから、怪しいのが銚子沖を北上したとの連絡があり期待が高まりました
 11時頃、三沢の管制にコンタクト。トラフィックがあった為にしばらくホールドしてアプローチを開始。
まず１１：３０にローアプローチ。雨は止んだもののガスが残り条件はあまりよくありません。
視界が悪い為ランウェイの確認でローアプローチを行ったのか？ また上昇しホールド。
どうも燃料を積みすぎていて重量オーバーで降りられない様子です。 12:30に２回目のローアプローチ。前回よりも視界は良くなりましたが、まだ雲が多い状況でした。
１回目ではまだ少なかったマニアも、東京、関西からの便が到着しすこしづつマニアが増えて来ています。
そして13:30に３回目のアプローチで今回は着陸すして来ます。
２時間もホールドしたおかげで太陽こそ当たりませんでしたが、かなり回復に青空も見え始めて良い条件で撮る事が出来ました。
着陸のポイントで空バックも良いのですが、三沢で撮った事が判る様に地上を入れて撮るつもりでいました。 ターミナルからだと下の森を入れるのが好きで狙ってみました。
アラートハンガーに隠れる手前で地面を入れて１枚。駐機しているＪＡＬのＭＤの排気で機首が少しメラメラしてます。ファイター系を撮ってる時もこの排気が曲者です。
そしておなじみアーミングエリアを通過。バックがきたないのが難点
タッチダウンのポイントが深く、森に隠れて着地の瞬間は見れませんでした。
また掩体が写ってるのでこの上のカットの後は無しです。その遠くに巨大なドラッグシュートを引く姿が見えました。 ランウェイ10から降りて目の前でドラッグシュートを引く姿を見たかったのですが、三沢基地の運用の問題で、Ｂ−５２は海側から降ろし、海側に向けて上げる様です。
B-52H マイノット空軍基地所属 5thBW 23rd BS "Bomber Barons" 60-0023
２３ＢＳの隊長機でした。 この機体は2007年のエアタトゥーに出ているので撮ってる方もいると思われます。
今回はこの１機の為に行った様のものでした。自分は撤収後に展示機が飛来したそうですが、米軍のファイター系はA-10のみ自衛隊もいちのも顔ぶれで他の展示機は寂しい状況です。
明日行かれる皆さんの結果が楽しみです。
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当日行かれないので展示機狙いで行って来ました。
撮れたのは２機でしたが、まあ満足な結果です。
まだ始まってないので、今日はターミナルの雰囲気を
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三沢最終回です。 |
