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ラングラーJK 部品が入庫しました。
Jeep ステッカー
Jeepのグリルデザインです。
ハイパーテック MaxEnergy
クロモリタイロッド
純正は、すでに2回ほど曲げています。
曲がらないといいなー。
Jeepウェバーキャブオーバーホールキット
最後は・・・・・・これ!
前からほしくて・・・・・・
ラングラーJKが、怒ってます。
なかなか良いでしょう!
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久しぶりのブログです。
なんと なんと・・・・・・
三菱 Jeep j-37が入庫しました。
1982年式です。クーラー付きで夏場でも乗れます。
ダッシュもきれいな状態です。
たまに拳銃音に似た音がし止まりますが、修理済みでただいま快適です。
只今、オーナー募集です。
ブログ書いてない間の写真・・・
ジムニーJA22W フロントショックオイル漏れ
ジムニーJA11V R12フロンガスをR134新ガス変更
NEWビートル エアコン効かない・・・・
サーモスタットロックで、エンジンヒートモード・・・・。
車両が自分でコンプレッサーOFFにしてました。
アンリミテッドルビコン タイヤ交換
などなどでした。
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ラングラーJKルビコン ファイナル変更です。
部品待ちの間、純正デフロック構造確認の為
バラバラに・・・・・・
結構汚れています。
こんな感じで、ロックしています。
ロック溝が浅い感じです。回しながらのロックは危険そう!
届いたギヤです。一番右が純正4.11ピニオン。
今回は、5.38にしました。
組み込む前の確認、
整備解説書がJKからパソコンに変更になり、締め付けトルクなどを予習
さー 組んでいきます。
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ラングラーJKの部品が入ってきました。
・ブラックグリルインサーター
・サマーブリーフ
色はカーキー 天井に三角ポケットが付いているので小物を入れられます。
これだけでは、取り付け出来ないので チャンネルも別で取り寄せてます。
・ラングラーJKルビコン DANA44 Alloyファイナルセット
ギヤ比は、5.38です。
もちろん、インストールキットも・・・・・・・
・最後に、フロントピラースイッチキット
新品状態では、スイッチパネルに穴は開いてません。
カッターで切り開き・・・・・
ロッカータイプスイッチはめ込み・・・・・
完成です。
私のラングラーに取り付けてみました。
ON&OFFしやすい場所です。
さて、スイッチ付けたけど・・・・・・・・
なにに、接続しようかな?
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私のラングラーJKルビコン フォグをHIDに変更しました。
普通にHID点けたら、点滅して消えるので・・・・・・・
いろいろと試して行き、何とか取り付けできるようになりました。
しっかり空焼きして・・・・・
取り付け完了。
夜に、確認点灯!
明るくなりました。
フォグランプが明るくなると、ヘッドライトが暗く感じます。
続いて、ジムニーJA11V 60km位でハンドルシミー発生!
ブッシュがよれよれ・・・・
外してみると・・・・
ボロボロ・・・
カーボン系ブッシュは軟くよく捻るですが、耐久性がないような感じです。
今回は、ウレタンのスパイラルブッシュに交換。
シミーも無事とまり完成です。
最後に、ラングラーJKルビコンファイナル変更準備です。
確認のためダイヤルゲージで、
純正のバックラッシュの確認です。
後は、部品待ちです。
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