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近鉄京都線に宮津という駅があります。 普段は通学の際通り過ぎるだけなのですが、少し気になっていたので学校に行く前に下車してみました。 因みに近鉄京都線で乗降客が最も少ないらしいです。 駅横には西大寺検車区宮津車庫があり結構広めの留置線があります。 駅の経緯としては1993年（平成5年）3月18日に宮津車庫開設により三山木信号所として開業。同年9月21日に駅設備完成により駅へ昇格の上、近鉄宮津駅が開業。  車庫があるため入れ換え信号などが沢山あります。  急行は基本的に6両編成です。(普通は4両)   22000系の特急京都行き 朝日を浴びてオレンジ色がより一層引き立ちます。  普通大和西大寺行き。
これに乗車して学校に向かいました。 |
今日の一枚/日常
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コメント（1）
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9月4日に�爐呂泙�ぜ�瓠↓爐△垢��瓩鮖１討垢襪燭瓩紡膾絮悗惺圓辰突茲泙靴拭�  到着するやいなや181系�爐呂泙�ぜ�瓩�到着します。 ちなみに先頭車はキハ181−27で天理臨の際に撮ったのと同じです。 乗客はポツポツ・・・ ほんの数人です。 エンジン音を響かせ発車しました。 �爐△垢��瓩�到着するまでの約1時間半をどうするか考えていたところ、面白い同業者の方に会いました！ お話をしているうちにあっという間に時間が過ぎ・・・  EF６５牽引の�爐△垢��瓩任后� ダイヤ情報では2分の停車とありましたが、遅れていたためか数十秒の停車の後発車しました。
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 天理臨で運行されたキハ181−27を先頭とする181系4連 2010/07/31 JR奈良線 新田にて |
1912年（明治45年）に開通し東洋一と言われた餘部橋梁が7月16日をもってその役目を終えます。 長さ310.59メートル・高さ41.45メートルでトレッスル橋としては今でも日本一です。 2005年の夏と冬、2006年の冬に訪問しましたが今でも記憶に残っています。 2005年の冬に訪問した際のフィルム写真をデジカメで撮りました。 見づらいですがご了承ください。 98年間本当にお疲れ様と言いたいです。 また、1986年のみやび転落事故で亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。  餘部駅から下へ降りる急な坂道から  直下から ものすごい構造です  道路より全景  トンネルから出てくるこの風景ももう見られなない  2005年夏に訪問した際に餘部駅から香住駅まで乗車したキハ65形元エーデル鳥取編成の臨時快速「あまるべロマン号」。 炎天下の餘部駅で次の普通を待っていたら来た！ 乗っていいのかな？と思って乗車、めっちゃ涼しかったのを覚えています。 先頭車の展望も良かったです。 香住駅にて |
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近鉄全線 親子フリーきっぷを購入しました。 使用できる範囲が広く使い勝手がよさそうです。 今のところ使う予定はありません。  表紙  立体的な写真 開けると飛び出してくる！  きっぷ |
