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一泊目の宿泊地は南三陸です。
この３年、南三陸町と陸前高田市では宿泊する事もなく、復興商店街にお邪魔する程度でしたが、今回は南三陸町で経営を再開なされたホテルに宿泊しました。
ホテルは志津川湾に面し、遠くに南三陸の市街が見えます、また、東に面しているので太平洋から昇る朝日も見れるとのこと。
ホテルからの眺望です。 湾内には養殖いかだも多くみられるようになりました。
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今、私に出来ること
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閖上地区を離れ北上を開始しました。
この２年、早くから運航を斉開していた松島の遊覧船、毎年のように乗船しようと思っていたのですが、時間がうまく合わず乗れずじまいでしたが、今回は乗船して松島湾内の観光をしました、被害は少なかったというお話ですが、数ある島の一部は・・・・やはり津波の影響で崩れているところが・・・。
また、津波で海水を被ったせいか、カモメ（ウミネコ？）の糞害か島の木が一部枯れていました。
松島から北東に伸びる仙石線では復旧工事が進んでいます。（陸前富山駅付近）
今年の状況
昨年の訪問時
東側の駅付近は
今年の状況
昨年の訪問時
と、工事が進んでいる事が良くわかります。
更に東側は東名地区から野蒜地区にかけて高台移転が決まったようで、野蒜駅は現況のまま放置されていました。
鳴瀬川付近は高台から現在の鳴瀬川橋梁の間が高架工事が進められています、特に鳴瀬川橋梁は付け替え工事が行われていて、今回の部分廃線を考えると鳴瀬川橋梁付近は２度目の路線変更が行われたことになります。
東松島市の被災状況は下記のホームページから閲覧する事が出来ます。
記憶の部屋・東日本大震災のホームページ
東松島市のホームページ
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震災後、４回目の被災地訪問をしてきました。
初めて訪問した時は岩手県までの１０００Km超えの距離も難なく運転できたのに、今回の訪問では宮城県まで車内で３回も仮眠をとってしまいました、年齢？時の流れ？を痛感させられる旅行になりました。
今回の旅行では現状を見る事とあわせて、当時被災のために休館していたホテルに泊まる事と、ホテルが主催している被災地語りべバスの乗車、復興商店街での地元の方たちとの会話を主眼に置いて、ゆとりのある工程で計画をしました。
まず、立ち寄ったのは報道でも大きく取り上げられている宮城県名取市閖上地区です。
9.09ｍの津波の影響で壊滅的被害を受けた閖上に再建された閖上湊神社、被災された閖上の宮大工さんが流された道具や木材を流失物の中から回収されて、製作奉納された社です。
お社の後ろに見えている木は、津波に流されなかった【閖上の桜】です、この桜の木から枝分けや接ぎ木をして閖上桜の苗木が育てられ、閖上地区に桜並木を作る計画もあるようです。
この閖上湊神社はもともと日和山と呼ばれ、漁師さんが船を出すかどうか決める時に上った天候を予測するための山で高さは５〜６ｍ、見晴らしが良く海の状況が良く見えたのでしょう。
閖上地区の被災状況は下記のホームページから閲覧する事が出来ます。
記憶の部屋・東日本大震災のホームページ
名取市震災記録室のホームページ
閖上地区の復興計画は３Mの嵩上げによる現地再建と移転希望者に配慮し、仙台東部道路西側への造成と移転を並行して行う事となりました。
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３月２９日に滋賀県を出発して、本日まで７泊８日の旅になりました。
途中経過は随時携帯よりアップしましたが、メインの三陸鉄道南リアス線部分開通の式典は小雨が降る中、滞りなく（１番列車は１０分以上遅れましたが・・・・）挙行されました。
今回の新製車両はクエート国からの寄付により制作された３両で、クエートからの開通のお祝いに駆けつけています。
また、三陸鉄道を勝手に応援する会からは
木で制作された置物が寄贈されました、この置物は盛駅に展示されるそうですが、今後も各駅に製作出来次第順次設置されるそうです。
一番列車の折り返しは式典の都合上、３０分以上遅れましたが、
地元の人が旗や大漁旗で出迎え、婦人会の太鼓演奏の中到着しました。
この日は１番列車はインターネット抽選で当選した方のみ、２番、３番列車は、盛駅に並べば無料で乗車できました。
本来、４月４日から発売の記念切符も・・・盛駅では前倒し発売されていました。
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今回のイベントで参加されたチームから、来年のグランシップに出ないかとお誘いをうけました。
ゆる鉄モジュール倶楽部として考えると、中部地方には倶楽部員が多数在籍しているのに、関西から名古屋を越えて参加するのも、どうしたものか？ 中部や関東に在籍しているメンバーが動いてくれるなら・・・・ 良いお話しなのですが |
