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こんにちは、ゲストさん
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日本もこんな時代になったんですね。自分たちが作ってきた技術をちゃんと大事にする・・・古い車を取り巻く暗雲に一筋の光明。将来に希望が持てますね。ヨンマルも認定基準に当てはまるではないですか。設計上とくに秀でた部分はないけれど、日本車の世界的普及に大きく寄与したこの一台。もし認定されたあかつきには、ミーハーなイ●ハラ都知事は機械遺産という文化的工業製品を自分の藩から追放したことを後悔するのかな？？なにはともあれニッポンの機械に最敬礼です。
2007/8/8(水) 午前 8:55 [ ポンコツ屋 ]
シビックのＣＶＣＣエンジンとか、
ムトウのドラフターとか使ってました。
なつかしいです〜
2007/8/10(金) 午前 9:47 [ すらっくす ]
ponkoz_8さんこないだは電話ありがとうございました は〜残念
今ぱっと周り見渡して25年後に認定されそうな機械って心当たりありますか？都知事といえば彼が所有していたディーゼル艇の話はどこ行ったんだろうか？ 首都圏でも海ならいいのかな？
2007/8/10(金) 午前 10:03
？ドラフターって あそうかこれだったんですね よく実習で使ったし大量に買い付けしたことが… しかし小松のブルすごいですよ 経歴が ガソリンにも驚きだけど なんと南の島を走っていたというじゃないですか しかもしかもですよ一回は海に沈められて引き上げられたんですよ… それでオーストラリア？ もうぶったまげますね
2007/8/10(金) 午前 10:09