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聖地鈴鹿サーキットを走ってきました！
コースは事前に覚えていきましたが、攻略どころか１時間の走行があれよあれよとあっという間に終わりました。 楽しく、事故なく、初鈴鹿サーキット走行が終われてほっとしています。 そして、お久しぶりの皆さん、お初の方とワイワイガヤガヤと１日過ごせて充実した日になりました。 じゃ動画いってみましょう！ 走行開始から３０分後にピットインして、空気圧チェック後のピットアウトからになります。 色々とツッコミどころ満載なので見て笑ってください。 タイムやら何やらのお話は次回にてｍ（＿＿）ｍ |
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迫り来る１０月１２日（日）ないじぇる走行会in鈴鹿サーキットの準備が出来ました。
あぁ〜あと４日で「ポルシェで鈴鹿サーキットを走る」夢が叶いそうです♪♪ 準備といっても、タイヤを前後交換したり各部チェック、ブレーキフルード交換＆エア抜きしたぐらいですが今回は大丈夫！！のはず。 先ずはタイヤ交換 今まではヨコハマのネオバＡＤ０８ Ｆ235/40Ｒ１８ Ｒ285/30Ｒ１８という組み合わせでしたが、なんとなぁーくＲのグリップが強すぎる傾向にあったので今回はＲのみ幅を狭くしました。 今回のニュータイヤは、ダンロップディレッツァＺ２ Ｆ２３５/40Ｒ１８（スター無し） Ｒ265/35Ｒ18（スター有り）の組み合わせ。フロントタイヤにスターが無いのはお財布の都合。。。 共に新品で調達価格は前後併せて８万円でＧＥＴ！！ヤフオクの新古品がお気に入りです（笑） こちらはスター無しのフロント用２３５/40Ｒ１８ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/666/595/62df3c7e82.jpg こちらはスター有りのリア用265/35Ｒ１８ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/666/597/b424b641b1.jpg リアが今回から狭くなりますがこんな感じです。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/666/613/59d5c3f09f.jpg ちょっと頼りなさ気ですがまぁ大丈夫でしょう！！腕もないし・・・笑 後は、ブレーキのエア抜きをいつものアノ人とブシュッブシュッとやって終了。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/666/614/dc55006db4.jpg ＰＳ：日曜日の天気が心配ですが、何とか曇りのうちに耐久レースも終わるよう祈っております！！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/666/616/c37f56b95d.jpg |
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前回のDIYネタの続きです。
ポルシェを購入してから少し気になっていた水温の上昇。 町乗りでは夏場の渋滞で１００℃に近くなる程度でこんな物かと思っていましたが、ｻｰｷｯﾄで春や秋でも水温上昇し１００℃を越える事があります。 単純に冷却水の劣化もしくはいくらポルシェでもｻｰｷｯﾄ前回にしたら水温上がるのかと思っていました。 ここ最近では、冷却水の部分入れ替えを行い、次なるステップへ！！ 本日のDIY（ポル男が頑張りました） フロントバンパーを外してラジエターの掃除をしよう！！ 先ずは、フロントをジャッキアップしてバンパーを外します。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/493/8ca1e93260.jpg バンパー下のネジやタイヤハウスのクリップを外すのにはジャッキアップは必須！ ここから１時間・・・ｱｾｱｾ バンパーが外れました。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/494/58c53d0e24.jpg あぁ〜汗だらだら・・・ １番の難所はインナーフェンダーのクリップでした。ｶﾀｲｶﾀｲ で、ラジエターダクトを覗くと・・・ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/495/fb9d4738c1.jpg 枯葉多数発見！！コレが水温上昇の原因か！？？ ダクトを外すと・・・ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/566/07bdf9dce3.jpg ダクトからラジエターの後ろには抜け道が無くゴミが進入したらそのままラジエター（厳密にはエアコンコンデンサーとラジエターの２層式）の空間に溜まって行きます。 で！！！！！ 見える範囲のゴミを取ってからふと思ったのが、エアコンコンデンサーの裏側とラジエターの前側にもゴミがあるのでは？！！ で！！！！！ エアコンコンデンサーを外し（配管は外してませんよ！）ラジエターの正面にアクセスすると！ ガーーーーン！！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/567/3845b6a7bb.jpg えらい事になっとるがな！！ コレじゃあ流石のポルシェも水温上がっちゃうよね。 表面をブラシで清掃し、エアコンプレッサーで細かいゴミを除去しました。 因みにゴミの収穫量はこちら http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/568/05984e95d8.jpg あぁ〜もっと早くやれば良かった。 ＊水冷ポルシェ乗りの皆さん！！ここ要チェックですよ！！！ ヘルメットカスタムのDIY(いつもの達人にお願いしました） ステッカーチューンですがイイカンジかな！！ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/909/735c510dc1.jpg http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/910/e8f1745eed.jpg う〜んカッコイイ！！ 既製品のステッカーチューンですが費用対効果は高いと思います！！ もう少し予算に余裕があれば、ヘルメットのベースの色をオレンジとかシルバーにすれば更にカッコよくなると思います。 最後にとんかつブログ！ ランチロースかつ１３０ｇ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/117/911/dc04a56e44.jpg 美味しく頂きました。 |
