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今日は１１月３日！！
ブログ開設から早３年です。
ここまで続けられたのも訪問してくださったり、コメントしてくださる皆様のおかげです。
これからも宜しくお願い致しますm(__)m
今年はブログのメイン記事のＢＭＷの売却をし、これから何を書こうか悩んでいますが,これからも何か記事にしようと思います。
ここでちょこっとポル計画を発表します！！
先ず購入時期ですが、僕は年を明けて２月末にめでたく３０歳になります。
ここでピンと来た方は節約の才能ありますね！自動車保険が３０歳以上限定になりますので大幅に安くなります。
今までＢＭＷはビンボー根性で車両保険無しでしたが、流石にポルシェには車両保険を掛けたいと思います。
２月に３０歳になりますが、この時期は僕の仕事が大忙しで、落ち着いた年度明けには購入しようと思っています。多分５月か６月・・・それまでしっかり貯金します。
で車種ですが、本命は水冷９９６です。ポルシェと言えば空冷ですので乗りたい気持ちは大きいですが、普段乗り、そして家族旅行にも使いたいので、信頼性の高い水冷モデルにしようと思います。
しかし、我が家のシエンタ選手が思いのほか使い勝手が良く、もしかしたら空冷も考えれるかも・・・悩むなぁ〜
でも、９９３のほうが高いですよねぇ〜〜やっぱ名車ですね♪♪
もちろん９９６にしても９９３にしても、ＲＳやＧＴ３、ましてやＲＵＦなんて買えません。。。カレラ２狙いです！！
島根のポル男誕生までしばらくお待ちくださいm(__)m
PS:早速ＢＭＷを売却した後遺症が出て、他の事に散財してしまっています。しかもこれから忘年会シーズン・・・
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BMW330MSports
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BMW330Msports
コメント（23）
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どもども。BM男です。
こんばんは。ホント皆様お久しぶりです。ｍ（＿＿）ｍ いやー仕事柄８・９月は忙しいのですが、今年は追い討ちをかける様にエコカー補助金の締め切りもあったりして
ホント忙しかったです。 しかも、今年の暑さは車にも悪影響を及ぼし僕のお客さんの車もトラブル＆事故多発で大忙し。 エアコンぶっ壊れたり、バッテリー上り、オカマ掘られた等・・・皆様お気をつけください。 そんな忙しい最中ではありましたが、５月頃より考えていたことを実行しました。
それは・・・・BMWの売却！！
えっBM男はローンも払えないから売ったって・・・（爆）
まぁーそんなところです（嘘）
実は昨年の１１月にスパ西浦モーターパークにオフ会で参加してBMでサーキットを走り、皆さんのポルシェと
戯れさせてもらってから、このままBMに乗っていたらいつまでたってもポルシェに代えられないのでは？？ と常に思っていました。 休みの日には乗って、街乗りはほぼ完璧にこなし、峠でもサーキットでもそこそこ楽しませてくれる良い相棒でし
たが、ほんとに乗りたいのはポルシェ！！その気持ちだけが強くなっていくばかりでした。 そう思い出したのが５月頃
それから遅くとも９月には手放そうと思い自分のお客さんや業者さんに売却の話を持っていっていました。
ポルさんにもお手伝い頂きありがとうございました。 しかし、過走行のBMWでましてや５速マニュアル車。島根では「イイねぇ〜」と言われる方は多いですが
、じゃあ購入するかと言えば・・・「やっぱやめとくわ・・・」 まぁそうでしょうね。この車は生粋の変態（？）しか買わないでしょう。naomutoさんごめんなさい。
そんなこんなで業者オークションへ出品することにしました。 なんてったって９月は１年で一番車が高く売れる月なのです！！
懸念材料としては、酷い円高くらいでしょう。 この手の過走行は日本国内での需要も少ないので海外への輸出もあります。 しかし出品したのは９月中盤・・・円高最高潮（泣）１ドル８５円切りその後に日銀介入・・・ もう１週間早くしてよ！ まぁ〜結局売れましたけど・・・思っていた金額で！！！
しかも、買ったのは国内の業者さんでした。さっき調べたらyahoo自動車に出てた・・・ まっもう自分の車じゃないので何も言えませんが。。。
BMWとのお別れ↓↓↓
島根から千葉県までの陸送です。仕事中に抜け出して最後の写真を撮りました。
３年間ありがとう！！ ちなみに下の画像は業者オークションでの出品票
ちょっとセンチメンタルな話になりましたが、これで踏ん切りがつきこれからはポルシェ一直線♪♪ 購入計画についてはまた後日。 あっブログタイトルどうしよう・・・
そして、我が家には5月に買ったライフのみが残ったわけですが、さすがに遠出も厳しいのでニューカー
がきました。といっても自分の会社の在庫車ですが・・・
丸目のニクイやつです↓↓
一応7人乗りですし、スライドドアで娘も乗り降り楽チン♪♪
これで2ドアのポルシェを買っても文句は言われない・・・でしょう！？
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Photo by Mr.Tak_S Special Thanks |
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こんばんは。ＢＭ男です♪♪ |
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こんばんわ〜〜 張り切り過ぎて”ブラックフラッグ”振られたＢＭ男です。 この話は最後に・・・ 先週からの予告通りに”ＴＳタカタサーキット”に行って来ました！！ TSタカタサーキット 総面積 ８５０００平方メートル 全長距離 １５００ｍ（舗装部） 幅員 ９ｍ〜１０ｍ セーフティーゾーン ５ｍ〜３０ｍ 路面 アスファルト ピットロード幅員 ４ｍ 最大直線 ２５０ｍ 最大横断勾配 ０．５％ 最大高低差 ３ｍ １年ぶりのサーキット走行で緊張の為か、昨晩は寝付きが悪く朝起きれるか心配していましたが、 小学生の遠足日のようにスッキリと起きれました。 それでは↓↓ ＡＭ ６：００起床 朝ご飯は食べないので、ササッと支度して出発〜〜 目的地のサーキットまでは１００ｋｍ！途中でコンビ二寄ったり、山の中で迷子になったり・・・ ゲートオープンの８時チョイ過ぎに無事到着〜〜 あっそうそう！！サーキット走行で一番気になるのが・・・天気ですよね！ 天気予報は降水量０ｍｍの弱雨 まぁ〜大丈夫でしょうって思っていましたが、自宅を出るときは結構降ってました。 しかし、流石は山陽側（広島県）！山陰（島根）とは違い晴間も見える天気で絶好のサーキット 日和♪♪上の写真は朝一番なので霧ってますが・・・ 他の参加者の皆さん ホームストレート 最終コーナー で、走行の方はどうだったかと言うと・・・ サーキットの感覚を取り戻せたのと、タイヤの限界がある程度分かったかな？？ まず、走行始めてブレーキの感覚がまったく街乗り(笑）でした。てか最後の方でも高速コーナーではブレーキの我慢ができず、ダラダラ〜〜な感じで終了。 ブレーキでタイヤの鳴きは無し。どんだけヘタレやねんっと自分で突っ込みしたくなりました。 コーナーでは、タイヤのグリップ力のおかげで怖い思いはしませんでしたが、車体のロールが大きく、怖くは無いけど攻め切れない。かな？ ＦＲの特性か出口に向けてアクセルを踏んでいってトラクションを掛けたときの車体の安定は良かった。しかし、低速コーナーが多いこのサーキットでは、トラクション掛けてクルッと曲がる方が良いと思い、色々とラインや進入速度を変えて走ってみたのですが上手くいかない。大アンダー大会！！ＬＳＤが必要か？？ そんなこんなで低速コーナーで色々やっていたら、”ブラックフラッグ”振られました（恥） 理由は聞いてないですが、周りにいた人から「ドリフトしようとしてた？」って。あとタイヤカスが飛びまくってたって。 その２へ続く・・・
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