苅田めぐり

今月の週末は、決まって雨で、どこにも出かけられませんでした。

本当に久しぶりの天気でした。

ただ、午前中仕事があったので、近場の旅です。

前から登ってみたかった、松山城跡です。

「松山」

北九州空港に向かう道路の付け根にあります。

128mの小さな山です。

 

「松山登山道入り口」

 

 

 

「松山登山道入り口2」

 

 

「松山城跡」

山頂まで、僕の足で、15分くらいでしょうか。

階段状に、ほぼ全路、整備されているのですが、逆に歩幅が

合わずに歩きにくいような・・・。

 

「松山城跡2」

うーん、歴史を感じさせますね。

 

「松山城跡3」

ここに、城があったのですね。

 

松山城に関して。

時代はさかのぼり、740年。

太宰権帥、藤原広嗣が朝廷に反旗を翻した際（藤原広嗣の乱）に築かれたそうです。

940年には、藤原純友の乱の際に、神田光員の居城となります。そのご、神田家が在城していたが、1157年に平家によって滅ぼされ、その後、平氏の居城となります。1196年には、城井氏の始祖である宇都宮信房が支配。ここでも、松山城は激しい攻防の舞台どなり、長野氏当主の長野直盛が支配することになります。

その後、足利尊氏に従う小弐家にとってかわられます。

その後、周防の大内氏が豊前国への足掛かりとして松山城を重要視して、重臣の杉興信を守護代に命じ城主とします。

1398年には大友氏が反乱を起こし、城代の杉光治は討死。

しかし、大内氏も松山城奪回に成功し、杉光治の兄の杉弘信が入城。1551年まで、杉氏による支配が行われます。

1556年、大内義隆が陶隆房の謀反にあい自害。毛利氏に帰順するが、大友義鎮の支配下、田原親宏の攻撃にあい、杉重吉は討死、落城。

しかし、中国地方の雄に上りつめた毛利元就は、大内領であった北九州侵攻を開始。豊前国の要衝である松山城を攻略して、勇将・天野隆重、杉重良を入城させました。

1562年、松山城は再び、大友氏の攻撃を受けるが、足利義輝の仲介により、毛利氏と大友氏の間に和睦がなり、松山城は大友氏側に引き渡されます。

その後、長野祐盛が城主となりますが、毛利氏、大友氏が侵攻してくるたびに、その従属先を変えてゆきますが、最終的には、両氏から大規模な討伐を受け、長野氏も城を後にします。

入城した、杉重良ですが、今度は、なんと毛利氏に反旗を翻し、松山城を退去して、近くの簑島城に入ります。しかし、その後、杉重良は高橋元種の攻撃を受け討死します。

1586年、秀吉は九州征伐を開始。主力であった毛利軍が松山城に入ると、近隣の豪族であった、城井朝房、長野氏がこぞって基準。島津攻略後、松山城は黒田官兵衛の所領となり、関ヶ原以降は豊前国を拝領した細川忠興の所領となります。

1606年に廃城となり、800年におよぶ血みどろの歴史にに終止符が打たれることとなります。

 

というの事を、帰宅してから知りました。

すごくないですか？単なる、昔の、出先城というｲﾒｰｼﾞしかなかったのですが、交通の要衝にあったことや、大内（毛利）と大友の所領の間にあったことから、これだけの攻防戦が繰り広げられた城なのです。

載っているだけでも　藤原→神田→平氏→宇都宮→長野→少弐→杉→大友→杉→田原→杉→長野→杉→黒田→細川。しかも、ほとんどが城を奪いとっているのです。

こんな凄い城だったとは知りませんでした。

正直、歴史的な価値としたら、伊予の松山城に勝るのではないでしょうか。言い過ぎか。

 

「貫山方向」

 

 

「足立山方向」

手前に曽根干潟が見えます。

美しいですね。

 

「苅田方向」

 

 

「北九州空港方向」

 

いやあ、そんな歴史を知っていたなら、もう少し、頂上で感慨にふけるべきでした。

この小さな山城をめぐっての、つわものどもの夢の跡を。

いや、物語りは隠れていますね。

 

景色を堪能して、下山です。

帰りがけの駄賃？

「苅田工業地帯」

決して、北九州市と合併しない町。

それがわかる気がします。

 

下山後、苅田工業地帯を自転車でぶらっとしてみました。

「苅田工業地帯」

無機質で、すこし不気味な感じもします。

でも、このような産業が日本を支えているのですね。

 

「苅田工業地帯2」

本当に複雑な構造をしていますね。

ひとつひとつの構造にみんな意味があるのでしょうが、素人からみるとやっぱりすごいですね。

 

ここでもう一つの物語り。

「苅田発電所」

以前、NHKのﾃﾚﾋﾞﾆｭｰｽかなにかで、「苅田発電所」の再開がどうのこうの

というﾆｭｰｽで、ｱﾅｳﾝｻｰが「かりた発電所」と呼んでいました。

ばかだなぁ、苅田「かりた」と書いて「かんだ」と読むんだよ。

と思っていましたが、なんと、

偶然看板をみたら「KARITA POWER STATION」と書いているでは

ないですか！！

あとで調べたら、1956年の発電所設立時には、町名は「かんだ」であったが、

駅が「かりた」であったため、そちらに合わせたそうです。

では、なぜ、駅名が「かりた駅」であったのか。

1895年に刈田駅（かんだ駅）として開業。

1907年に、苅田駅（かんだ駅）に変更。

1918年、東京の神田駅（かんだ駅）と紛らわしいため、苅田駅（かりた駅）となる。

1959年、やっぱりもとの苅田駅（かんだ駅）に。

ということで、40年近く、かりた駅と呼ばれていたそうです。

そのため、火力発電所は、いまだに「かりた発電所」なのです。

NHKは嫌いだけど、すごいですね！！

ちなみに、この火力発電所の新1号機は、世界最大級の加圧流動床複合発電ﾌﾟﾗﾝﾄだそうです。

面白いですね。

 

「苅田工業地帯4」

こんな大型船が、ほいほい現れます。

苅田もやりますねぇ。。。

 

「苅田町」

本当に天気が良かったです。

宮崎っぽくないですか？

 

気持ちのいい、一日でした。

 

いや、物語りは隠れていますね。

 

おしまい。