DORINPATH (ホワイト)

DORINPATH　(ホワイト)

樹脂製のポリ管を切断し、
角を引っ張り風タイヤに見えるように、研磨しました。
サイズは２６ｍｍ幅です。

　テスト走行のインプレ
実際、ノーマルタイヤと比べても走行に対しての大きな変化は、感じません。
速度、接地感、飛距離、ともに問題ないレベルに有ると思われます。
　テストでは、スポチュンでもシッカリ一周繋げられました。

ただ、加工の段階で違いを感じます。
　カットの時は、力もいらず切断できますし、
　研磨の時は、研磨カスが黒パイプに比べ、粒子が粗いです。（大粒）です。
ので、まったく同じ材質ではない事は確かです。
ですが、走行に関しては、自分はわからない範囲です。

後、このタイヤの大きな特徴は、半透明ですので、
ドレスアップには、大きな効果があります。
　仮に、ホイルに赤のビニールテープを巻いておけば、
　透けて、赤っぽいホイールになります。

他に、粒子が大きく、柔らかい性質なので、
　走行後のカスが飛び散らず、メカ類に付着していません。
　コレは、大きなメリットです。

今後、色々な方の感想をがＵＰしていきますので、
そちらも参考にしてください。

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スペック　ＴＢ－０２　モータ１９Ｔ　ギア比６．５０

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DORINPATH (ライン)

イメージ 1

DORINPATH (ライン)

樹脂製のポリ管を切断し、
角を引っ張り風タイヤに見えるように、研磨しました。
その後、タイヤに縦溝を２本入れました。
サイズは２６ｍｍ幅です。

画像は、仮の物ですスイマセン。

　テスト走行のインプレ

今まで、自分はアイズの樹脂タイヤを使用していたので、
比較はアイズになってしまいますが、
自分なりの感想です。

まず、一番に感じたのは、ドリンパスのノーマルとスピードの中間の性能です。

ので、ドリフト時の角度が付けられます。
それでも、グリップ力はあるほうなので、
直線などでは、かなりの安定感、スピード感があります。
楽しくドリフト走行が出来ると思います。

今後、色々な方の感想をＵＰしていきますので、
そちらも参考にしてください。

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DORINPATH(ファイア)

イメージ 1

DORINPATH(ファイア)

樹脂製のポリ管を切断し、
角を引っ張り風タイヤに見えるように、研磨しました。
その後、タイヤの中に石を取り付けました。
サイズは２６ｍｍ幅です。

現在、加工修正中です。

　テスト走行のインプレ

今まで、自分はアイズの樹脂タイヤを使用していたので、
比較はアイズになってしまいますが、
自分なりの感想です。下の方に動画もありますので、参考にしてください。

基本的には、ドリンパスのノーマルと同じと思って頂いていいと思います。

今は石を３箇所にする予定です。
　ただ、火花用の石が、完全接着が不可能というのと、
ドリフト走行による、かなりの回転数で、飛んでいく可能性も・・。
ので、しっかり固定できる方法を色々試しています！
かといって、石が無い状態でも、楽しいタイヤになっていると思います。

今後、色々な方の感想をＵＰしていきますので、
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DORINPATH(スピード)

DORINPATH (スピード)

記載されている画像は（ノーマル）です。これを加工します。

樹脂製のポリ管を切断し、
角を引っ張り風タイヤに見えるように、研磨しました。
その後、独自の加工を施し、ノーマルに比べ、高速走行を目指しています。
サイズは２６ｍｍ幅です。

　テスト走行のインプレ

今まで、自分はアイズの樹脂タイヤを使用していたので、
比較はアイズになってしまいますが、
自分なりの感想です。下の方に動画もありますので、参考にしてください。

まず、一番におもったのが、かなりグリップ力はあります。
　DORINPATHノーマルよりも全体的な速度は早くなります。
その分、直進性が増しているので、
大きなＲのカーブでは、ドリフトが戻ろうとしてしまいます。
これは、モーターパワーにもよるのですが・・。
ので、それなりのパワー、操縦者のテクニックも必要になります。

かといって、ドリフトできないか？というとシッカリ滑らす事も可能です。
ですが、ノーマル５４０モーターでは厳しいと思います。（テストします！）
しかし、ある程度のパワーがある方が、楽しく走行できると思います。

今後、色々な方の感想をＵＰしていきますので、
そちらも参考にしてください。

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スペック　ＴＴ－０1　モータ２３Ｔ　ギア比６．８５

DORINPATH　(ノーマル)

樹脂製のポリ管を切断し、
角を引っ張り風タイヤに見えるように、研磨しました。
サイズは２６ｍｍ幅です。

　テスト走行のインプレ

今まで、自分はアイズの樹脂タイヤを使用していたので、
比較はアイズになってしまいますが、
自分なりの感想です。下の方に動画もありますので、参考にしてください。

まず、一番におもったのが、グリップ力はあるほうです。
　Ｔどり　や　あいづ　＾＾；よりもグリップします。
当然、全体的な速度も上がります。

かといって、ドリフトできないか？というとシッカリ滑ります。
新品から一皮剥くまではギクシャクしますが、
その後は、スライド量もかなりのものですし、
直線でも、それなりに安定します！

ですが、それなりのパワーがある方が、楽しく走行できると思います。

今後、色々な方の感想をＵＰしていきますので、
そちらも参考にしてください。

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スペック　ＴＴ－０1　モータ２３Ｔ　ギア比７．５５
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スペック　ＴＴ－０１　モータ２３Ｔ　ギア比６．５５

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