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上総中野駅
乗り鉄日記
[ きゃみの駅訪問 ]
2019/2/10(日) 午後 11:08
春の房総駅巡り(7) 小湊鉄道線 (高滝→上総中野)
高滝駅 から上総中野行列車に乗車しました。 車内のロングシートは観光客でほぼ満員の状態です。午前のいい時間になり人も出て来たようです。 列車は再び 里見駅 に到着。 ここでしばらく停車しますが、先ほどとは違って駅は賑やかでした。 車内まで販売に来てくれる売り子さんから｢里見寿司｣を購入して、食べながら車窓を楽しみました。 飯給駅 を過ぎると次は月崎駅です。 こちらも人気の撮影スポットですね。 昨年夏から駅前の売店で硬券切符の
会津川口駅の転車台
過去の蒸気
[ 旅の途中のさすらいブログ ]
2018/8/20(月) 午後 6:30
【只見線・会津川口】転車台＜アラ還じいさんのブログにTB＞
偶々、入り込んだアラ還じいさんのブログに会津川口の転車台の写真が掲載されていた。 ５０年前の写真だが、今と周りの風景は少し変わった（給水タンクと腕木式信号が今はもう無い。）が、その他は昔のままである。 そこでトラックバックすることにした。 因みに他に写真で確認すると腕木式信号機は、電球💡で青・黄・赤が点滅するタイプに変わっております。 最後の一枚は、昔っぽくB&Wで・・・。 ...
土讃線 斗賀野駅 夜のプチ俯瞰
JR四国（土讃線：高知以西）
[ 紀州、鉄道徒然記。 ]
2017/10/31(火) 午前 7:48
土讃本線 斗賀野駅。
「懐かしの話題」のカテゴリを設けた。私がまだ未成年だった頃の話題を、ブログ上で見つけた 現在の話題に関連付けさせてもらって、紹介させてもらおうと思う。 「懐かしの」と銘打ってはみたものの、２０年〜２５年前の話題が中心なのでご了解を。(^^;) 土讃本線高知駅より南に下ったところにある、小さな駅。ひと昔・・・いやふた昔か？前以前は、 ＤＦ５０が重連で須崎までの区間で石灰石運搬の専用線が走っていた。その頃の私にとっては、 ＤＦ５０が活躍する最後の地である四国にあって、最も興味を注いだ地
試作機DE501
国鉄（そのた）
[ 野鳥つれづれ見聞録 ]
2015/6/9(火) 午後 11:49
DE501
先日、岡山県津山に立ち寄った際、一度行きたかった場所に行ってきました。 知る人ぞ知る、興味ない方には何のことはない(^^ゞ 趣味とはそんなものでしょう。 ＤＥ５０というのは、日本でただ１両だけ製造された、 国産最大最強の２０００馬力エンジンを積んだ ディーゼル機関車です。 １号機しか存在しないので、ＤＥ５０ １この１両しかありません。 このディーゼル機関車が津山の転車台を備えた扇形車庫に保管されています。 この扇形車庫は国内第３位（１位...
亀山機関区その2
国鉄（そのた）
[ ひとりごと ]
2014/1/26(日) 午前 11:13
1970年初めの亀山-8
8回目はタ-ンテ-ブルに乗ったD51をアップします。 亀山機関区のタ-ンテ-ブルは、線路脇の道路から、見やすい位置にあり よくカマが乗って回転しているのを見る事ができました。 Google Earthで亀山駅をみると、まだタ-ンテ-ブルは残されているようで なにか、期待を持ってしまいます。（将来復活運転か！てなことはないか） 今回は重装備のD51がゆっくりやってきて、半回転し出て行く場面です。 EL（EF55は別）、DLでは、あまり関係ない（必要のない） この方向
ダブルHM付き急行あしずり号
国鉄（四国総局）
[ JG5TOL 無線業務日誌 ]
2013/9/1(日) 午後 4:31
急行あしずり
13/09/01(Sun) ひと時の猛暑もどこへやら・・、やれやれやっと少し涼しくなってきた。 クソ忙しかった8月もようやく終わり、本当に倒れるか、いやいやバカやろう倒れるまで働いてやる！とほとんどノイローゼに近かったが、涼しさとともに頭のオーバーヒートも冷めつつある。 今月は夜間作業が多いので、ストレスになる連中とも顔を合わさず、少しマイペースで自分を取り戻したい。 懐かしい写真を発見。 http://blogs.yahoo.co.jp/yosakoi_soran/19408723.ht
昭和45年冬の帰省 其の六
過去の蒸気
[ ひとりごと ]
2011/5/24(火) 午後 10:19
1972：亀山：D51254
D51254号機 晩年は関西本線で活躍した重装備のD51です。 アラ還じいさんさんが、 このD51254号機を福知山で1970年に撮影されている画像が ブログにアップされていました。 転属の履歴を調べると 35/01/31：豊岡区 44/09/01：福知山区貸 44/10/01：福知山区 47/04/08：亀山区 となっており、ひょっとしたら 私が亀山で、撮影してるかもと調べたら、写してました。 撮影して40年近くたった同じD51を 他の方が、時期、場所こそ
昭和45年夏の帰省 其の四
過去の蒸気
[ 風、土、植物とレイル ]
2011/3/21(月) 午前 9:35
あの日の…長野機関区に架線がついた
D51とD50の天下だった長野機関区構内に架線がついたころ。 やってきたのは、最新鋭のEF62と最旧クラスのEF13。 亀三さまとのコラボによる旧型電機シリーズ(?)。 (1964年8月27日、長野機関区にて撮影)...
夜の繁藤駅
国鉄（四国総局）
[ 紀州鉄道徒然記 ]
2011/1/23(日) 午後 7:09
ＤＦ５０の頃（１３）
寒くなり、すっかり休日の外出に抵抗を感じてくると記事アップが多くなる、「懐かしの話題」。 先日来、また新たに過去の、四国の鉄道風景記事をアップしてくださっているブログを発見し、 連日楽しく拝見させていただいている。 そして私も、少し前から連番にしていたものの続きをアップしておこう、と思った。 高知へ、ＤＦ５０を見に行ったときのこと。当時まだ客車列車は残っていたがすでに牽引はＤＥ１０に。 夜行列車に乗り、高知から帰りの列車に乗ってしばらくしたところで、ＤＦ５０の牽引する列車と交換。 貨
住友大阪セメント高知工場の専用線昨今
JR四国（土讃線：高知以西）
[ 紀州鉄道徒然記 ]
2011/1/22(土) 午後 10:01
土讃本線 斗賀野駅。
「懐かしの話題」のカテゴリを設けた。私がまだ未成年だった頃の話題を、ブログ上で見つけた 現在の話題に関連付けさせてもらって、紹介させてもらおうと思う。 「懐かしの」と銘打ってはみたものの、２０年〜２５年前の話題が中心なのでご了解を。(^^;) 土讃本線高知駅より南に下ったところにある、小さな駅。ひと昔・・・いやふた昔か？前以前は、 ＤＦ５０が重連で須崎までの区間で石灰石運搬の専用線が走っていた。その頃の私にとっては、 ＤＦ５０が活躍する最後の地である四国にあって、最も興味を注いだ地
