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赤野俯瞰撮影終了後昼食調達のため安芸方面に行きました。
安芸駅に着いて写したのがこちら。
駅前の駐車場
予定していたポイントに到着後、昼食を済ませ上りの来るのを待ちます。
2時間半余り待ち、上りを撮影しました。
こちらのポイントはマイナーでしょうか誰一人来ませんでした。
皆さんゴルフ場の駐車場の俯瞰に向かったようです、大勢が集合したんじゃないでしょうか。
津波避難タワーに二人入っているのが確認できます、災害時以外は施錠されているのですが乗り越えて入ったのでしょうか。
この後は追いかけるにはキツイ列車の時間設定でしたので諦めて帰宅しました。
本日17：11に訪問者100、000人目が達成されました、現在100,003人です。
引き続き訪問お願いします。
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臨時列車
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コメント（8）
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2000系TSE編成、高知県最後の日。
予告通り土佐くろしお鉄道の赤野俯瞰です。
梅雨時とは思えない晴天、お天道様も味方してくれました。
赤野に着いて驚いたのは、後免奈半利線の直線が見通せる旧土佐電鉄安芸線の廃線敷き（現自転車専用道路）には三脚が林立していました、聞くところによると30名近くが集まっていたそうです。
混雑している場所は避けていつもの定位置での撮影です、先客が御一人、後からもう一人来られて三人だけでの撮影です。
赤野川の橋梁を渡るTSEです、拡大したほうが見やすいですね。
海水の色が普段は黒潮が冲を流れているので暗いんですが今日は一部分がエメラルドグリーンです、赤野川の水は透明ですので濁水の影響では無いようです。
こちらは望遠レンズで撮影した画像です。
赤野休憩所のシンボルマークの屋根が見られます、手前の木が成長して屋根が見えなくなるのも時間の問題です。
待ってる時間一時間以上、通過時間は1分未満、この後安芸駅に行きました。
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今日の撮影は土讃線を高知に向けて下るTSE編成です。
定番の大田口俯瞰下りポイントです。
こちらは横位置。
こちらは縦位置
時間に余裕があるときは縦横を押さえます。 撮影位置はあと1m右がベストポイントですが先客が御二人いたのでベストポイントは確保できませんでした。
平日、普段は貸し切り状態での撮影ですが今日は少し賑やかでした。
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上りの窪川駅発車時刻は分かっているので疎に時刻に合わせて撮影の準備をしました。
撮影場所は定番のポイント、安和駅を見下ろす町道からです。
雨が降り続く中三脚に傘をセットし列車を待ちます、カメラは濡れませんが体はかなり濡れました。
こちらは駅を通過中のアイランドエクスプレスIIです、降雨中ですので背景がぼやけています。
こちらは少し南側にシフトしたポイント、サイドが見えますが海岸線は入りません。
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土佐佐賀駅に凡そ30分遅れ（定時かも）で到着したので復路の時間も変更がないか停車中に車掌さんに聞いてみたところ15：00発のところ14：32に着いて14：38に発車とのこと、やはり臨時列車です、時間が変わっていました。
ん、14：32着って土佐久礼駅で上りの発車まで停車してるんじゃないかい、と一瞬頭の中が混乱しました。
詳しく聞いてみると乗客を降ろした後、窪川駅に回送されることが分かりました。
回送として発車するまで10分も無い様なので急遽、駅を後にして撮影ポイントを探しに行きました。
土讃線は土佐久礼駅から少し陸上を走りますが次の影野駅までほとんどトンネルの中を走りますので撮影ポイントは土佐久礼駅周辺に限られます。
最近までなかった津波避難路を見つけそこから撮ることにしました。
こちらがその画像
右側のトンネルの先は土佐久礼駅です。
大坂川に架かる鉄橋を通過中です。
予定に無かった画像がゲット出来てラッキーでした。
こちらはアンラッキーな出来事、実は昨晩ブログの書庫をいじっていて誤って団体列車の書庫を消してしまいました。
サロンカー土佐路、185系のリバイバル特急しおかぜ、南風の画像や記事など17本が消滅しました。
寝るまで落ち込んでいました、もう全部消そうかと思ったりしました。
気を取り直して再び新たな記事を投稿しています。
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