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久々に海外の鉄旅がしたいです。
時間のかかる鉄旅は社会人になってからはほとんどしていません。 こんな感じに乗る列車。いいですよね。 |
タイ【アユタヤ】
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コメント（2）
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アユタヤからバンコクまで乗ったのはこちら。 最もコストパフォーマンスが高いですね。 お値段３等で２０Ｂ。日本円で約６０円ほどですね。 ガタゴト約８０ｋｍを２時間位の道のりです。 車内の様子。。。 ん？？ あらま〜自分と関係ある会社ではないですか（笑） １９８５年ですか・・・^^; バンコクに近づくとドアは開けっぱで走行です。 サボをパチリ。 シラートから来た列車のようですが これどこですかね？ ファランポーンに到着〜。 ＮＫＦ型ディーゼルカーと言われているそうです。 先にアユタヤで見たスプリンターも到着してます。 って当たり前ですねｗ 一般人が普通に歩いてます。
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アユタヤ駅です。非常にコンパクトでのどかです。 でもいいですね。こういう駅好きです。 スプリンター（特急）車両です。 ３両編成で全車エアコン付き２等車。 車内はリクライニングシートが並んでいます。 ちなみにタイ国鉄では電化区間がありません。 ということで現在の主役車両は、ディーゼル気動車と機関車+客車。 タイ国鉄の車両はどれも前面が黄色です。 これは踏み切り事故を防ぐための警戒色だとか。。。 洗った方がいいですね。 せっかくの広告が汚れています^^; ちなみちょっこと調べてみたところ・・・
これはASR型ディーゼルカーと言われ英国製だそうです。 ASR型は1991年〜20両程納入されたそうです。 |
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まだあります。アユタヤ！！
クメール様式の仏塔が綺麗です。 |
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こいつには度々お世話になりました。
アユタヤのトゥクトゥクです。 安いし便利ですね。値段交渉は忘れずに・・・ |
