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車検を機会に全てをオーバーホールし、新品同様にしました。(5ヶ月ほどかかりました) だから今は、ならし運転中。 1992年に購入したFXSTC(ソフテイルカスタム)。 そう、内装(シリンダーなど)もリニューアルし、外見も変更しました。 レイク38度(トリプルも変更)+フロントフォーク2インチロングに チョッと面長です。 ↑ 旧車から 特注シーシーバーパットを外し、シンプルに ↑ 旧車から そして、しわ隠し(サビ)に、全面塗装の化粧直し。 シリンダー部分のパウダーコーティング。 フロントフォークのクロームメッキ施工。 ↑ 旧車から そして、ライザーとドラッグバーハンドルの変更。 マルボロマンのライザーとドラッグバーです。 ↑ 旧車から その他にも、 シリンダー や ウィンカー なども新しくしております。 これで新車同様、ピカピカです。 どうですか? これが今回カスタマイズしたハーレーです。 |
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おいくらでしたか?まるで新車ですね!
2012/12/6(木) 午後 5:25 [ 幸龍 ]
エンジン全体を下ろしてのオーバーホールでした。
シリンダーは全とっかえ。
今では新車と同じ状態です。
ですから、たまにエンストもします。
そして安全な範囲でのカスタマイズ。
日本車1台(バイク)、買える程度かかってしましました。
道楽が過ぎていますね。
2012/12/6(木) 午後 11:32
ハーレーさんおはようございます。
20年経っても一緒に過ごせる物って良いですね。
僕の車は今8年目だけど20年一緒にいるかな?
2012/12/7(金) 午前 8:53 [ san antonio ]
このカスタマイズをしてくれたウィンド・ジャマーの牧之瀬社長から「これから20年先まで乗れますよ。」と言われ、「80歳過ぎちゃいますよ、いつまで乗れるかな?」と言ったら、「今の若者に年寄りが頑張っているところを見せなくちゃだめですよ。」と言われました。
このバイクとは、一生付き合うことになるでしょうね。
2012/12/7(金) 午前 9:46