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ちょっと変わったバイクがいいと、かねてから欲しいと思っていた トライク にしました。  トライクとは （今回購入のバイク） 一般的なトライク（前１輪＋後２輪・左右対称構造・後輪駆動）は「自動車」として取り扱われるため、公道を運転するには 「普通自動車」以上の運転免許が必要 。 ２輪免許では運転不可です。 しかし４輪の免許を持っていれば、バイクの免許がなくても１２５ccクラス以上のトライクには乗れるのです。 しかも、トライクのベース車がオートマチック（スクーターなど）の場合は、 普通自動車 ＡＴ限定免許で運転 できます。 免許区分が「自動車」となりますから、 ヘルメットの着用義務はありません。 同乗者もヘルメットは必要ありません。 高速道路でもヘルメットなし・２人乗りＯＫ です。 排気量が５０cc超〜２５０cc以下の場合（今回は150cc）は 「側車付軽二輪」 となり、 車検は不要 となります。 昔で言う、 オート３輪 です。（古い方はわかりますよね） 首都高速でも東名高速道路などでも、ヘルメットなし （危ないから被った方がいいかもしれません）で ２人乗り ができます。 実際は怖いですから、利用しないほうがいいかもしれません。 今回東名を走りましたが、慣らし運転中のため８０km/時速くらいしか出しませんでしたが、わざと近くまで寄ってきて煽るトラックがおりました。 左端を走っているにもかかわらず、このようなマナーのない運転をするドライバーがいるんですね。 今回のバイクは、ルーフ・ボックス付きにしました。   雨にも負けず、強い風にも負けない、強い味方になります。 でも３輪だけあって、ちょっとした段差があると、すごく揺れます。 ルーフ付きのため、後ろに乗る同乗者には、強い風の巻き込みがあるようです。 乗りこなすまでには、少しばかり慣れるまで運転技術を向上させる必要があります。 特に２輪を乗りこなしていない人は必要ですね。 これで、仕事が必要になったときは、 デリバリーの商売ができますよ！   車幅：９２cm 車高：１８７cm １ボックスカー並の高さです。 |
ハーレー・バイク
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コメント（6）
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車検を機会に全てをオーバーホールし、新品同様にしました。（５ヶ月ほどかかりました） だから今は、ならし運転中。 １９９２年に購入したＦＸＳＴＣ（ソフテイルカスタム）。 そう、内装（シリンダーなど）もリニューアルし、外見も変更しました。 レイク３８度（トリプルも変更）＋フロントフォーク２インチロングに チョッと面長です。  ↑ 旧車から  特注シーシーバーパットを外し、シンプルに  ↑ 旧車から  そして、しわ隠し（サビ）に、全面塗装の化粧直し。 シリンダー部分のパウダーコーティング。  ↑ 旧車から  フロントフォークのクロームメッキ施工。  ↑ 旧車から  そして、ライザーとドラッグバーハンドルの変更。 マルボロマンのライザーとドラッグバーです。  ↑ 旧車から  その他にも、 シリンダー や ウィンカー なども新しくしております。 これで新車同様、ピカピカです。 どうですか？ これが今回カスタマイズしたハーレーです。  |
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ここは加山雄三の 「ゆうゆう散歩」（朝日テレビ） で、１１月１９日に紹介されました。 昔のアメリカ軍駐留時の軍人宿舎です。 まさにアメリカナイズされた建物（一軒家住宅）ばかりです。 飲食店・物販店以外の普通の会社でも個人宅でも、まさにアメリカンです。 古くさいスクールバスです  敷地内には結構駐車スペースがあり、車で来ても何ら問題ありません。（但し駐車可能かは聞いて下さい） 今回お邪魔したのは、 「ブルー・コーン」（カフェショップです） 雑誌「ライトニング」に掲載された紹介記事です  オーナーも気さくで、色々なことを教えてくれました。 犬との同伴も出来ます。（マナーがありますので、オーナーにお聴き下さい） バイクが２０年目のオーバーホールで戻って来ましたので、ならし運転で行ってきました。  連休最終日で、関越自動車道の上りは大渋滞でしたね。 バイクのことは後日、ご報告させていただきます。 |
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愛車ハーレーはハタチ（２０歳）になりました。 １９９２年に購入したＦＸＳＴＣ（ソフテイルカスタム）。 大きなトラブルこそありませんでしたが、ガスケットなどが劣化し、色々な個所からオイル漏れが出てきています。 ２０年目の大健康診断・バイク（人間）ドックです。 エンジンの腰上・腰下ともにオーバーホールです。 それと少しだけ、整形手術を施します。 鼻を長くして、お尻をスリムにします。 そう、フロントフォークをやや伸ばし、パット付きシーシバーをシンプルなものに変更。 レイク３８度（トリプルも変更）＋フロントフォーク２インチロングに 特注シーシーバーパットを外し、シンプルに そしてしわ隠し（サビ）に、全面塗装の化粧直しです。 シリンダー部分のパウダーコーティングやフロントフォークのクロームメッキ施工。 そして、ライザーとドラッグバーハンドルの変更。 これで新品同様、ピカピカの１年生になってくるでしょう。 多少「マルボロマン」仕様になってネッ！ 映画のイントロ 前にそんな上記映画（↓）のことを書きました。 「ハーレー・ダビッドソンとマルボロマン」 ←ここをクリック |
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２０１２年２月１２日（日）に開通した 「東京ゲートブリッジ」 、開通初日の昨日にミーハーとなって渡って来ました。 東京湾岸エリアの交通渋滞緩和と、物流の円滑化を願って作られた独特の姿をした大きな橋。 この日ばかりは大渋滞でしたね。  バイクでしたので止まることはできませんでしたが、良い眺めの橋です。 東京スカイツリーもくっきり見えました。 お台場方面も確認できました。 東京タワー方面の東京湾、きれいですね。 東京湾の外海・横浜方面、ともに素晴らしい景色です。 ニュースでは、冬の富士山も遠くでしたがきれいに見えたとのことです。 この日は風が強く、渡りきるときには寒くて凍えましたね。 私が行ったルートは、平和島の「環七」から、東京ゲートブリッジを渡って「新木場」方面でした。 反対方面からのルートだと、富士山や東京湾外海がよく見えたのではないでしょうか。
ＴＶニュースより
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