蒲生野の空から

F2支援戦闘機が墜落

先日F2戦闘機の事故が報道された。
整備会社の捜査がはじまったと聞くが、整備がわるいのかなあ。パイロットがF2に不慣れだったのじゃないかな。

海上自衛隊、補給艦、インド洋から撤収

海上自衛隊の補給艦はインド洋から撤収した。
日本人が使用する原油はインド洋を通過して得られている。安全なインド洋となるためには各国の艦船による警備が必要だ。そのためにも日本は給油活動を継続して行うべきだったと思う。
しかし一方で自衛隊・防衛省が情報を隠匿したり、改ざんしたり、破棄したりしてして不透明な、また不誠実な状況であったことも事実である。ここできちんとしたシビリアンコントロールが効いたことにも理解ができる。このまま放っておくと過去のように現場が現場の感覚のみで走ってしまいかねないからだ。
私は、この問題の一番の問題点は現場の誠実さの希薄さと中央の管理能力の稚拙さであると思う、せっかく国際的に大事なことがらも一つずつきちんと対応できるようにしておかなければ、できないということであろう。いくら重要なこととは言え記録をきちんと提示できないのは説得力が無い。せっかく汗をながしている誠実な現場の自衛隊員の方がいちばんつらいのではないだろうか。そういう方のためにも責任のある立場の人がきちんと仕事をしてもらいたい。
「兵士は世界一勇敢、将官は無能」とは先の大戦で連合軍が日本軍を評価した言葉である。現代も良く似たことが言えるのではないだろうか。戦術面では優秀でも戦略的な思考のなされない軍隊は哀れである。
自衛隊がそうならないように願っている。

小型ヘリ、ロビンソンR22 堺 南海電鉄 線路に墜落

またもや航空機による痛ましい事故が起こりました。
１１月２７日午後３時５分ごろ、堺市で小型ヘリコプターが電車の線路に墜落しました。
電車が通過した直後だったようですが、もし電車の上に落ちていたら、あるいは直前に落ちていたら電車も脱線するなどして多くの犠牲者があったことでしょう。こうしたヘリコプターの墜落事故はなかなか無くなりませんね。目撃者によると空中でホバリングしている状態から急に機体が水平に回転しだしたそうです。

１９年１０月２０日レイテ島に米軍が本格的上陸

「十月二十日はよく晴れた日だった。」大岡昇平氏は、こう書き出している。
「海上が明るくなるにつれ、歩哨は朝焼けの水平線が、船でうずまっているのを見た。０６００、レイテ　湾口の六隻の戦艦が砲門を開いた。二時間の後、巡洋艦と駆逐艦が湾内深く入って砲撃した。目標は与　えられていなかった。サンホセ、ドラグ間３０キロの水際から２キロの海岸が一斉に撃たれた。」

　この広いレイテ湾を守る日本軍はただ１６師団の将兵のみ。しかも３０キロの海岸線のどこから上陸してくるのかわからないので各地に分散して配置されていた。それに比べて上陸した米第６軍は機械化された騎兵師団を含む８師団。

福澤諭吉先生のふるさと（大分特集第４弾）

別行動をしていた人たちと合流のために待ち合わせしていたのが中津駅。
中津駅の出口すぐに「福澤諭吉先生」の像がありました。
時間があれば生家なども見に行きたかったのですが、飛行機の時間が迫っていたので無理でした。

大分県からは数多くの有名人が出ています。南こうせつさんも大分出身でしたね。