蒲生野の空から

神戸海洋博物館・カワサキワールド

　

この数ヶ月ブログの更新を怠っていました。

それには様々な理由があります。

第１は、「どうせブログを書いても誰も見てくれていない」という気持ちになっていたこと。

第２は、写真の入れ方やら文字の書き方が変更されて、どうしていいのか分からなくなったから。

ところが、「ブログ、見てるよ」と言ってくれる人がいたのです。うれしいじゃないですか。

それなら、「コメントでも入れてくれればいいのに」って思うのですが、主なテーマの書庫はログインしないとコメントを入れられないようにしたから、入れられないのです。なんでこんなことをしたかというと、「変で」「あほな」コメントを入れてくるやつがいて、迷惑していたからです。ごめんなさい。

こんなにサビさびのブログでもたまにでも見てくれる人がいることに感動です。

 

というわけで、この前の「おでかけ」のことを記事にします。

この１枚目の写真の建物わかりますか。↓神戸ポートタワー

の近くにあるやつで、写真やテレビで見たことはあるけど、

何の建物かは知らないという人が多いのではないでしょうか。実は私もそうでした。

今回は、この「神戸海洋博物館」カワサキワールドに行きました。

船の歴史や川崎重工の歴史がよくわかりました。

こんな日本初のモトクロスバイクや航空自衛隊の練習機T4など川崎重工グループが手がけた様々な乗り物が実物や模型や写真で展示されていました。

最後の艦上戦闘機 「烈風」

烈風の製作を終えました。

久しぶりに１：７２　プロペラ戦闘機のプラモデル製作を「烈風」から始めました。

このところ、何かと忙しいということもあったのですが、

５年間ぐらい、ずっとプラモデルを作っていると、ふと作る気がしないときがあります。

いわゆるマンネリ・・・・・・。

でもやっぱり、あたらしいキットが発売されると触手がうごきます。

で、今回久々の製作となりましたが、やっぱりかなり雑な仕上がりになっちゃいました。

私は、プロのように上手くは作れませんが、

作る喜びを感じています。また作っていると落ち着くという感じです。

対象が戦時中の飛行機になるのは、おもに歴史的興味。

サイズが１：７２になるのは、たくさん作っても収納がしやすいから。また、安価だから。そして飽きやすいから。

仕事が休みの日にこつこつ作っていくのにちょうどいい簡単さがあります。

烈風 その後

「烈風一一型」のその後です。

長い間、投稿していなかったので、久々です。久々の間に投稿の仕方が変わってしまっていて、びっくり。文字の大きさまで変えられる。

で、「烈風」は一応基本的な塗装を終えました。脚は基本的な塗装を終えてから取り付けます。でないと、脚が邪魔になって、塗装しているうちにどこかに引っかけてしまうからです。

烈風一一型の主翼はでかい！！

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接着剤まで凝固しかかっていたので、新しいのを買ってきて
ようやく士の字にしました。

やはりでかい主翼です。ややガルウィングになった主翼は艦上攻撃機並に長い広いです。

ちなみに零戦五二型や誉を積んだ紫電を並べてみましたが、その大きさは一目瞭然です。

これでは空母に搭載するのはずいぶん不利でしょう。烈風が計画されていたころは、まだ
空母もありましたので、そういう判断はなかったのかなあと疑問がわきます。
大和の三番艦「信濃」や「大鳳」あたりの新鋭空母に搭載するつもりだったのでしょうが、
それにしてもでかい。

結局、局地戦闘機として運用することになっていくのでしょうが、それにしても紫電改あ
たりのほうが、使いやすかったかもしれません。


ファインモールドのこのキットは尾翼の方向舵が分割されていて一体型よりリアルです。

烈風一一型のコックピット

というわけで、何ヶ月ぶり？？
とりあえず、烈風から製作開始です。

飛燕は何度か作ったことがあるので、つぎにして・・・。
烈風は初めて。でも１／７２となると、烈風の形があんまりはっきりしない感じがします。

長い間、塗料も接着剤もほったらかしだったので、また新しいのを買う時間もないので、
ごめんなさい、あり合わせで塗装しています。