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KATANAとの日々
まだ終わらんよ!

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竜王ミーティングにて

一番興味を持った車両・・・それは

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フランス向けスポークホイール仕様!

カスタムされているのはヘッドライトとマフラーだけ

幻の?スポークホイールっていうんですかね

僕の中では非常に珍しいものでした

ステップは全ラバーコーティング?

初期型にしかないステップですね

それからパイプスイングアーム

考えられません(笑)

イメージ 2

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いいものが見られました



そして恒例の・・・
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オオー!マン○ー!!

今回はこんなでっかいブツを持って行きました(゚ω゚)

その後はバリバリジョニーでランチ

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柚子が利いていてすごくよかったです

僕はとんこつが食べれないので(;^ω^)

替え玉頼めばよかったかな・・・


ランチ後は全員それぞれの方角へ

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吹田でyosshyさんご夫妻、コバ〜ンさん、僕の4人で最後の乾杯

お疲れ様でした



そうそう

つっち〜さんのカタナについていたスイッチ・・・

ヘッドライトON/OFFのスイッチを真似してみました(笑)

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ここについて・・・

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これが

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こうなりました

しかし・・・ 通常消費されるはずの電力が余ってしまい

レギュレーターまたはバッテリーに負担がかかるのではないでしょうか?

その辺よくわからずにやりましたが・・・ どうなんでしょう?

  • 顔アイコン

    つっち〜さん
    高回転でまわして充電が済んだら・・・
    余った部分はどうなるのでしょうか・・・
    レギュレーターなどに不調はありませんか?なければいいのですが

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/15(火) 午後 11:18

  • 顔アイコン

    余った電気は充電側に回ると思われますが。。。ちなみにヘッドライト55W÷12V=4.58Aですから知れてる?!
    電圧計を見る限りではヘッドライトのON/OFFでの電圧変化は2V程度ですから機器への影響は小さいかと。。。

    つっち〜@肥後之守(ゲスブ参照)

    2014/4/15(火) 午後 11:20

  • 顔アイコン

    追伸
    高回転で回してる状態では電圧は下がってますね。3000rpmあたりが一番発電してます。弱電は強くないですが、かれこれ6年つけてますが、全く問題ないです。
    昔のバイクにはヘッドライトのON/OFF用SWが普通に存在してましたから。法律が変わって常時点灯仕様が国の基準になった流れがありますから、問題ないでしょ?

    つっち〜@肥後之守(ゲスブ参照)

    2014/4/15(火) 午後 11:24

  • 顔アイコン

    追伸2
    基本的には始動時にセルへの電気の供給をかせぐ為にヘッドライトをOFFにしてるという使用方法で、エンジン始動完了後は常時点灯を基本として運用してます。
    バッテリーが弱ってるときにヘッドライトに電気を持ってかれることでセルモーターやスパークが弱かる事で始動が困難になることを防止するのが主目的です。

    つっち〜@肥後之守(ゲスブ参照)

    2014/4/15(火) 午後 11:35

  • 顔アイコン

    ( ̄0 ̄)/ オォー!!マン○〜〜〜v(≧∇≦)v いえぇぇぇぇいっ♪

    このスポークホイルの方、見覚えあるわ〜

    ムラムラ

    2014/4/16(水) 午前 0:53

  • 顔アイコン

    このスポークカタナ、珍しいね。というか見たことないです。スポークって事も凄いけど、このカタナって綺麗ですね〜。コンディションすごく良さそう(#^.^#)
    年式は結構新しい方なのかな〜?

    カーミット

    2014/4/16(水) 午前 2:13

  • 顔アイコン

    お疲れ様です(*≧∀≦*)
    カタナにはいっぱい種類?仕様があって
    興味が湧きますね!

    [ みゆたかぱるるん ]

    2014/4/16(水) 午前 4:17

  • 顔アイコン

    つっち〜さん
    詳しい解説ありがとうございます!
    そういう使い方なんですね
    僕の場合1100Sのような感じで使っています(笑)

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午前 6:19

  • 顔アイコン

    村雨さん
    オオーマン○ー!
    お会いできなくて残念です
    今度のミーティングでは会えますかね?(゚∀゚)

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午前 6:20

  • 顔アイコン

    カーミットさん
    ステップやスイングアームを見る限り初期型ですね
    なので81年か82年くらいだと思います
    岡山ミーティングか衝原?でお会いしましょう!

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午前 6:23

  • 顔アイコン

    みゆたかぱるるんさん
    結構種類があるんですよね〜
    僕が一番好きなモデルはGSX1100SMです
    スズキ創立70周年記念のモデルです

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午前 6:23

  • お疲れさん!!楽しかったね。1100SはねライトスイッチOFFの時は3相の内2相だけにしてアクチに負担かけないようにしてあります。ONにすると3相になり、今度は発電量が不足しない様になってるよ〜!!アクチに負担かけると早くつぶれるかもね。(*^_^*)

    キタッチ

    2014/4/16(水) 午前 7:18

  • 目の付け所が渋すぎるなあ。
    年齢詐称疑惑再燃!

    gt_yosshy

    2014/4/16(水) 午前 11:37

  • kitacchiさん
    やはり1100Sは素晴らしいですね…
    ちょっと様子を見ながらやってみます

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午後 0:02

  • yosshyさん
    そうですか?ただ変態なだけかもしれませんが(笑)
    また年齢詐称疑惑ですか(笑)

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午後 0:04

  • 顔アイコン

    お疲れ様でした。
    ミラーで見ると、しっかり伏せているのが解ったので、
    思わず微笑んじゃいました!
    また、遊びましょう!!

    [ nob ]

    2014/4/16(水) 午後 8:53

  • 顔アイコン

    nobさん
    お疲れ様でした!
    カタナの伏せ姿勢って美しいと思いません?(笑)
    またお願いします〜

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/16(水) 午後 9:51

  • 顔アイコン

    yoshiharuさん

    こんにちは。
    関東の250カタナです。
    フランス向けモデルなど竜王ミーティングの記事、
    楽しく拝見しました。
    また、ちょこちょこコメントしてもよろしいでしょうか?
    引き続き、更新楽しみにしております。

    [ ロディ ]

    2014/4/18(金) 午前 11:55

  • 関東の250カタナさん
    気軽にコメントして頂けたら幸いです〜(笑)

    [ yoshiharu&KATANA ]

    2014/4/18(金) 午後 2:23

  • 顔アイコン

    僕はカタナではなくgs750に乗ってまーす。しかもカタナのスポークホイール履いてます。そんなに珍しいのですか?しらなかったです。買った時から付いてましたよ。ラッキーですね〜

    [ yam**adt119*9t*nj*ou ]

    2016/3/25(金) 午前 10:41

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