CB750（RC42)とロードバイクを乗りこなせるか！

平地練

今日は、久しぶりに100km超えの平地練をしてきました。

犬山から木曽川沿いに南下し、途中で揖斐川に移り、木曽三川公園を通り過ぎ、R1に出て庄内川を北上するルートです。

今日は、ケイデンス100rpm、速度30km/h以上が目標です。

木曽三川公園まで70kmぐらいになるのですが、そこまでは、なかなかのペースを維持できました。
その後の庄内川までも、目標通り。

しかし、庄内川を北上するとき、方角によって向かい風が強く、ペースが落ちたので、
結局、4時間10分、115kmで平均28km/h程度でした。

このところは心拍ATまでを重点的にローラーでトレーニングしてきたので、
今後はもう少し上の所を頑張るつもりです。

まだまだだなぁ

今年度のリトルワールドサイクルミティーング第一戦に参加してきました。

カテゴリーは、ビギナーで、周回コースを３周で争います。
参加者は、50〜60人程度だと思います。

ローリングスタートからの１周目は、ペースが遅かったこともあり、20番手ぐらいで帰ってこれました。

２周目になると坂でペースが上がり、三段ある坂の二段目で徐々に引き離され、ここで集団がすこしずつ縦にばらけ始めました。
２周目を帰ってきた時に、先頭との差は30mぐらいになっていました。

そして最後３周目の坂で更にぐいぐい引き離されて行きます。
なんとか最後の力を振り絞りますが、もうヘロヘロで順位をキープするのがやっとです。

下りで３人をかわし、ダンシングで逃げながらゴール。30位でした。

タイムは前回より59秒早かったですが、１位との差は50秒。

次回までに、なんとかこの50秒を詰めれたらと思います。

冬の練習

折りたたみ自転車を買いに行ったのがきっかけで始めることになったロードバイク、始めた頃はただがむしゃらにペダルを漕ぐだけでしたが、今では、雑誌やネットなどから得た情報を元に、以前に比べ色々と工夫しながら練習をすることが出来る様になったかなぁと感じます。

冬の間は、仕事の都合で、このところそんなに時間は取れませんでしたが、時間を見つけては固定用ローラで、LSDを基本に高ケイデンスや高負荷の練習を地味にやりました。

2月ぐらいからは、晴れていれば三国山へ行って、練習の効果を確認しています。練習をした分だけ、実力が付いて行くのが分かるので、以前よりも更に自転車が楽しくなっています。

春からは、更に頑張れたらと思っています。

リトルワールドサイクルミーティング

初めて、自転車競技に参戦しました。
リトルワールドで開催されるリトルワールドサイクルミーティング第４戦と言う大会です。

結果は、トップから2分遅れの75人中48位と不甲斐ない成績でしたが、とても楽しかったです。

このレースは、一周2.5kmを3周するビギナークラス、7周するスポーツクラス、15周するエキスパートクラスに分かれており、私はビギナーに参戦しました。

コースのレイアウトは、前半の1kmが登りで、残りが下り基調です。前半の登りは、3つに分かれており10m程の平坦部で繋がれています。最初の平坦部までの勾配は5〜6%、次の勾配は3〜5%、最後は6〜8%と言ったところです。

試走は30分間あるので、3周して見たところ、全力で走るとなると思いのほか大変です。

そして、いよいよスタート。ビギナークラスのスタートは、ローリング方式で一周をゆっくりと回った後にスタートとなります。

スタートして登りになるまでは、普通に着いていけるので、もしや、上位に食い込めるかと思ったのもつかの間、登りになった途端、みんな想像以上のスピードで完全に千切られてしまいました。

私はインナーに落とし登りましたが、みんなはアウターのままギアを2つ落とすぐらいで登っており、まったく着いては行けません。

なんとか一周目の下りは団子なので先頭集団に追いつことはできましたが、二周目となると追いつけず一人旅状態になってしまいました。

三周目の登りで2人をパス、下りで1人をパスするのがやっとです。

そんなんで、今回は実力差を痛感した一日でした。

次回は12月にあるので、1分短縮を目標に練習を頑張りたいです。

庄内川

今日は、庄内川を南下して、金城埠頭へ行ってきました。

今朝は少し冷え込んでいたのでレッグウォーマーを付け朝7時に出発。

庄内川では、すでに散歩する人や、ランニングする人で賑わっており、５，６台のロードも隊列を組んで練習していました。隊列となると迫力とスピード感がありますね。

私はそのまま通り過ぎ、金城埠頭に向かいました。

今日は30km/h巡航で頑張ることに決ていましたので、一生懸命踏みましたが、昨日の三国山の疲れが残っており、向かい風だと25km/hまで減速してしまい、なかなか思い通りには行きませんでした。

トラックが後ろから来ると、風圧で速度が上がることがあり、それを利用して加速するとすごく楽になることが分ったので、トラックが来たときは出来るだけ速度を上げ距離を稼ぎました。

おかげで、金城埠頭まで１時間強で到着しました。

今回のルートは、信号もわずかなのでとても気持ち良く走ることができ、
とうぶんは、お気に入りに成りそうです。

三国山

1ヶ月ぶりとなる三国山、以前と比べればそこそこの速さで上れる様になりましたが、頂上付近では体力が続かずバテしまいました。

最近は、サドルの後方に座ってトルクが掛かるぺダリングを試しているのですが、そのおかげでシッティングのみで上れることも多くなりましたが、まだここではとうしてもダンシングでないと上れない所があり、それで体力を消耗していまい、最後まで一定のペースを保てない状態です。

まだまだ、実力が付くには時間が掛かりそうです。

今回は、寒さ対策で買ったレッグウォーマーを装着しましたが、薄手にもかかわらず防風性が良く驚きました。アディダスのもので、トレードマークの三本線がふくらはぎの後ろ側にプリントされていて、それが光に反射する様になっているので夜の走行にも安全でGoodです。

靴、レーパンもアディダスなので、冬用のウェアも合わせようかなぁと思ってショップへ見に行ったのですが、ジャージのデザインがあまり良くないのでやめる事にしました。

機能的には、やはりパールイズミが良さそうなので、真冬の走行を考えると気温5℃に対応するウインドブレークシリーズで上下セットで買おうと思います。パールイズミならネットで安く買えますからね。

ニ之瀬峠

先週に引き続き揖斐川へ行ったついでに、今回は二之瀬峠へも行ってきました。

ニノ瀬峠は養老の南にあり、全長６km、高低さ６００m程度の坂です。傾斜は2箇所程急な個所がありますが、それ以外は比較的緩やかで景色を楽しみながら登ることが出来ます。

タイムの計測は、鳥居から頂上の間で行うそうですが鳥居がわからず、計測不能でした。早い人で２０分を切るそうですが、私には到底及ぶものではありません。

やはり有名というだけあり、５台ぐらいのロードとすれ違いました。みなさんはかなりカッコ良いウェアを着ており、見るからに速そうです。

この日は風が強く、河川敷はスピードが乗らずとても疲れました。

明日は、三国山に行こうと思います。

走行距離 146km
時間 6時間程度
消費カロリー 3453Kcal

木曽川と揖斐川

今日は、昨日の疲れが残ってはいましたが、平地での練習をする為、木曽川と揖斐川を走ってきました。

今までは、実力の差がつきやすい坂を少しでも克服するために峠をメインに練習をしてきましたが、一定のスピードで巡航できる力も必要と思い、良いところはないかと探していた所、平坦で距離がそこそこあるコースをウェブのルートで発見したので早速行って来ました。

まず、一宮側から濃尾大橋で木曽川を渡り、川に沿って北上。笠松町で左折して揖斐川大橋を手前で右折し南下。木曽三川公園で左折して、木曽川を越えて直ぐ左折すると言うコースです。一周70km程度です。

川沿いの南北の道は、直線距離が20kmぐらい、信号も少ないのでほぼノンストップです。
やはり、一定の力で漕ぎ続けるのは、かなりきつかったし、目標となる物がなくなかなか追い込むことが出来ませんでした。

力不足です。日々の練習に取り入れるべき課題が見えました。

ただ、近所には、ある程度の距離がある平坦な場所が無いので、ローラーを買おうかなと思っています。
高価なのでかなり迷っていますが、ほしいなぁ。

走行距離：119km
走行時間：4時間47分
消費カロリー：2130Kcal