板金屋さんのシ・ゴ・ト from OKINAWA

エアージャッキ

嬉しい

エアージャッキが復活した〜

調子悪くて、修理にお金かかるな〜って

なにをやってもダメで諦めてました

今日なんとなく
再度メンテナンスしてみたら

動いた
めっちゃ嬉しい

一時的復活の可能性もあるけどね

でもでも
大事に使うから、もう壊れないでください、ジャッキちゃんm(_ _)m


これだけで
めっちゃハッピーな気分です

今日も一日頑張ろ

皆さんにとっても
ハッピーな一日になるように祈ってま〜す

あ
名護に日本ハムがキャンプに来てるよね〜
佑くん

写メ撮ってブログにしたいな〜
とか考え中（笑）

でも、そんな暇ないですけど〜
ただのミーハーです

ボディークランプ

新しくクランプ購入しました。なんでもないクランプのようですが・・・・実は非常にボディー修正には欠かせない道具の1つです！

形も色々ありますけど、よく使う二種類がコレです。↑

修正作業は凄い力がクランプに加わるので、ちゃんとした商品がいいです。シンプルな作りですが、二つで\5万ちかくするんですよ〜(ToT)かなり高いんです

塗装ブースの必需品！

サタ・エアー・フィルター・ユニットはコンプレッサーから供給されるエアーに含まれる、ホコリ、オイル、水ほか静電気までも塗装に障害となる不純物を99.9%以上の精度で取り除きます。

　仮に湿度80%、室温25℃では空気1立平あたりに18gもの「水」が含まれています。空気中にはこんなに多量の水分が含まれています。この水分を含んだ圧縮空気を使ってスプレーした場合、スプレーガンのノズルからは、まちがいなくこれだけの水が放出されるわけですから、塗装に障害が起きても、何の不思議ではありません。サタエアーフィルターを使えば、これらをほぼ100%カットすることができます。もちろんフィルター内に一定量の水がたまると自動的にバルブが解除されて排出されるオートドレン機構付です。

さらにサタ・エアフィルターは元圧1.4Mpaという高圧縮コンプレッサーにも対応し、通常の0.25Mpa〜0.4Mpa程度の塗装適正圧に減圧する機能も備えています。したがってブース内のトランスホーマーの役割も果たします。

デザイン性にも優れ、ブース内にサタ・エアー・フィルター・ユニットを備えた工場は信頼のステータスとなります!

以上、メーカーの商品紹介からの転載です、かなり高性能で利用していても信頼性があり安心して作業できます。

PPGからイサム塗料アクロベースへ

イサム塗料のアクロベース１液タイプ＆コモ（ソリッド・淡色）の原色フルセット
ミキサーに収納されてます！ボタンを押すといっせいにペンキ缶をカクハンします。
調色前にカクハンしないと、メタリックなど沈殿していて微妙に狂いが生じます。
カクハンは大事です！

これがイサム塗料の調色データです！国産・外車ほとんどすべてそろってます！
ひとつの色でも、数種類微妙に違う色がデータとしてあります。ここからもっとも近いデータを選択し
さらに調色していきます。色のデータ量はかなり豊富です！

この計量器が優れもので、必要量分の量を作れるようになってます！1000/1単位で計ります。ちょっと
間違えると、色が変わるんで気をつけながらの作業です！

板金屋さんで、塗料の設備がある所は街工場であれ、デーラーであれ、塗料メーカーの違いはあれどほとんどこれに近い設備が入っています。デーラーでも新車の色がそのままあるのじゃなく、調色なさっているので条件は同じです！調色の段階でミスがあれば色違いが出ます。車の色がそのままあると勘違いしている人も結構いるんですよ〜

★補足★　以前はイサム塗料の外資系塗料PPGを利用していたのですが、PPGがイサム塗料さんとの取引を今後しないため（関西ペイントさんに契約変更になったんですよ〜）已む無く、国産に変更しました。が・・・しかし使い勝手はかなりいいです！これまで長年イサム塗料さんがPPGの販売もなさっていたため、かなりPPGを研究なさったみたいです！アクロベースはいいトコ取りの塗料になってます。性能に関してはPPGに引けをとらないと思います。長年PPGとお付き合いなさっていただけの事はありますね。
使用していても安心感があり、自信を持ってお勧めします。

カーボンブラックヒーター

カーボンブラックヒーターです。（短波長+長波長赤外線 ）
塗料内の樹脂が持つ熱吸収波長域の放出量が今までの乾燥熱源（短波・中波ランプ）より約30％アップしたヒーターです！塗装を心から乾燥させます。

タイマーもついてて、結構おりこうさん！！なので助かってます。

急ぎの仕事などにも対応できますね！寒い日は近くに寄って温まり・・・（＾＾）