バイク 時々 クルマ さらに時々 ダイク

ご訪問ありがとうございます。このブログを通して色々なバイク乗りの方と、交流を持てたらな〜、と思っています。よろしくお願いします!
こんばんは、Yokkeです。
遅くなりましたがツーレポを
書きたいと思います。





とまぁ毎月お馴染みの
「俺たちの○○ツー」ですが
今月は南郷トマトラーメンを
食しに行くことになりました。





というわけで日曜にいつもの
○イレブンに集合。

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今回のメンバーは
僕、Yokke TZR250 1KT

僕の父、N雄 MONKEY R

そして、ポケロケ氏 コマジェ


とお馴染みのメンバーでした。





先日、20年越しに蘇った
TZR君との対面にポケロケ氏も
嬉しそうに?していた気がします(笑)





この日はいつもよりも気温が高く
走っていて気持ちがよかったです!
僕の父は寒い寒いと連呼
していましたが…





目的地に向かう途中、
父のモンキーR君に異変が…
走行中に急に排気音が変わり
ぷりぷりとなり始めました。
安全な場所を見つけエンジンを
ストップさせ状況確認。






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分かりにくいかもしれませんが
フランジを止めるナットが
4mini特有のバイブレーションで
抜け落ちてしまったみたいです。
止めた場所がたまたま下り坂に
差し掛かったとこでさらに
目的地が近いとゆうことで
エンジンを切ったまま
下って無事に目的地である
きらら289に到着しました。





ここで「南郷トマトラーメン」を
食べたわけですが、長文に
なってしまったので、Part2に
持ち越したいと思います。





Yokke.

今日は

毎月お馴染みの
「俺たちのラーメンツー」
行って参りました。






そして先ほど自宅のある
鵠沼海岸に帰ってきました!
今日は遅いのでまた後日
更新したいと思います
それではおやすみなさい。






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Yokke.
こんばんは、そしてご無沙汰です。



以前、P氏から頂いたSP使用の
TZR250(1KT)をレストアしていました。









本日やっと外装をピカピカに
し終えたので20年前のタイヤ交換を
ラフ&ロードさんにしてもらい
その後行きつけのバイク屋さんに
TZR君を託してきました。









まずはタイヤ交換の件ですが
このTZRに入っていたタイヤには
僕らもバイク屋も驚きでした。
まさか横浜タイヤがバイク用の
タイヤを作っていたとは
知りませんでしたね〜 (^^;;
このまま付けておきたいとこですが
流石に硬化したタイヤでは
良い走りは出来ないので交換します。






僕らは基本的に走りを楽しむ
バイカーなのでロングライフよりも
グリップを重視してしまいます。
なのでホイルの細い1KTでは
必然的にバイアス最強タイヤである
TT900という選択になりました。
やっぱり新しいタイヤは見るだけで
テンションが上がってきますね〜

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ブリジストンでも似たようなタイヤが
あるのですがブリジストンに
圧倒されつつあるダンロップを
いつもヒイキしてしまいます(笑)
なので僕の乗るバイクは全て
ダンロップを履いています。









タイヤ交換も済んだので
トランポにTZR君とエンジンや
その他の部品を積み行きつけの
バイク屋さんに。






着いて早々O/Hするべきか
判断する為に20年越しのEgを
開けて見る事に……







パカッ







一同「おぉ〜!!!!」







まずはヘッドから

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そしてピストン、シリンダー

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シリンダーの状態も驚きですが
ヘッドのコンディションに
RZフリークである親父が
一番驚いていました。






その後色々と点検して
クラッチの固着などもなかったので
ガスケットなどを交換して
そのまま使用する事になりました!





なのでバイク屋のやる気もありますが
4月までにはTZR君の雄叫びが
聞ける事になりそうです ^o^
その時が来るのを首を長くして
待つ事にします!

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Yokke.
こんばんは、Yokkeです!




タイトルにもあるとおり
昨日は年明け1発目の
FX君とのツーリングでした!
ちなみに同行者の方は
親父with GPZ君です





目的地は3ヶ月に一回の
ペースで行っている千葉県です (^^)




いつもはアクアラインを
通って向かうのですが
ETCが付いていないので
往復で7000円!! ´д` ;
ETCは何度か導入を
考えていたのですが
あまりバイクで高速を
利用しないという理由と
旧車に最新鋭の機器を
取付けたくないという
僕の頑固なこだわりにより
却下されました(笑)





なので今回からは3000円で
往復出来るフェリーでの
移動となりました!




フェリーは久里浜港から
金谷港までの40分の旅です

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バイク達はこのように
船体にタイダウンで
くくりつけられます

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昨日はとても良い天気で
海も穏やかでした!

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金谷港に到着し
いよいよ出発です!

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何だかサンダーバードに
出演しているような
気分になるのは僕だけでしょうか?(^^;;





今回の目的は、親父の意見で
マザー牧場でソフトクリームと
ジンギスカンを食べる事に
ちなみにいつもは金谷港の
近くにあるこのお店の↓

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カジメラーメンと
超肉厚のアジフライ定食を
食べに行ってます

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さすけ食堂のお料理は
何をとっても絶品です! (*^^*)




話を戻してマザー牧場まで
行ったのですが入場料で
1500円を取られる事が
気に入らなかったようで
引き返す事になりました(^^;;
確かに1500円は高いような
気もしますね(笑)





とぼとぼと引き返している途中で
撮影スポットがあったのでパシャり!

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そして特に行く当てもなく
お腹が減ったとふらふらしていると
何だか醤油の焦がしたような
良い匂いに自然と身体が
誘われていきます





そこで注文したのがこちら!

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大盛りチャーシュー麺〜
AND ライス〜(笑)

ぱっと見では味が
濃そうに見えますが以外にも
あっさりしていて美味い!!!
麺は細麺でしたがしっかりと
歯ごたえがあってスープも
よく絡んで良かったです
そしてチャーシューは
角煮のようにほろほろで
味の染み具合も最高!!
思わずご飯が進みます ´д` ;
似た味で表現すると
喜多方ラーメンの次に
大好きな東京ラーメンに
近かったです!
このお店はリピート確定です。





お腹も満たされ休憩していると
スイーツ大好きなお父様が
アイス食い行くべ!
との悪魔の囁き(笑)




僕もアイス大好きなので
反論もせずに破裂しそうな
お腹をジャケットに閉じ込め
目的地へと急行します




40分程かけて到着!

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ここは千葉に来た際
必ず寄って行くお店です。
とんねるずがテレビで
来た事もあり休みの日は
かなりのお客さんで賑わいます




ここで頼むのは

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この自家製ピーナツソフト!
ピーナツの風味がとても
濃厚で他にはない味が楽しめます





そしてこんな感じで
千葉を満喫したところで
日も傾いてきたので
自宅に戻る事になりました!





予定より早く着いたので
いつもお世話になっている
ラフアンドロードさんに。
そこで見つけてしまったのが

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このライディングシューズ!
アルパインスターズの物で
安売りしていたと以前から
欲しかったということで
購入に至りました (^^;;





ライディングシューズなので
バンクセンサーが付いていますが
ソールが薄いのでドライブでも
一役買ってもらう事になりそうです (^^)




とゆうわけで昨日
レポートを長々と書きました
わざわざ最後まで読んで
くださったみなさん
ありがとうございます!




以上!
Yokke.

かたつむり

こんばんわ、Yokkeです!



日曜日にいろいろと面白い
バイク達が置いてある
バイク屋があると言われたので
親父と行ってきました!



面白いバイク達とは
ぴっかぴかの 900SSだったり

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いかにも早そうなパンタだったり

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店内にも他に3台のパンダや
TZの足回りを組んだRD、
HONDAのワークスレーサーが
あったりとモノ好きには
たまらないお店でした ´д` ;
こっちの方は写真を
撮り損ねてしまいました...
スミマセンデス...



しかしそんな中でも
一番驚いたのがこの子

イメージ 5


ぱっと見で足回りが
ごっそり変更されていて
スッキリした印象の
刀だな〜と思いました。
近寄ってエンジン周りを
見てみると純正キャブに
エアクリBOXという使用でした。
ですが改めてみると
オイルクーラーが2つ。



なんで2つ??
と疑問に思って
よーく見て見ましょう

イメージ 6















………?
こ、これはっ!!!!
かたつむりが付いて
いるジャマイカ!!!!笑

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ちゃんとブースト計も
ついています!

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なんとこの刀、実は
キャブターボだったんですね (゚Д゚)




キャブターボで燃調
とれるのかなー?と思い
お店の人に伺うとやはり
セッティングを出すには
相当苦労したようです
ですがその甲斐もあり
今は全く問題なく走るようです
是非ともこのようなバイクに
乗ってみたいとこですが
基本的にチキンちゃんなので
そんな度胸はありません(笑)




ちなみにこのお店の
オーナーさんは非常に
気さくな方だったので
また寄ってみたいと思います!



そんなわけで今回は
自分のバイク達は登場
しなかったわけですが
通勤快速号ことKSR君の
カスタムも地道に進行してます (^^)
KSR-2カスタムでは定番の
エアクリBOXの遮蔽板外しです!
これを行ってセッティングを
きっちり取った感想としては
体感出来るぐらい中速域が
パワーアップしています!
ですが一番重要な高回転は
あまり効果がなかったようです…
まあ元がそういうエンジンでは
ないので仕方ないですね (^^;;




そろそろ総距離が
10000kmを迎えるので
オーバーホールついでに
ポート加工でもしましょうか?
悩ましいところです…




以上、まだまだ変態には
上がいるんだな〜と実感
させられたYokkeでした!

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