|
こんにちは！ ここ最近、更新せず申し訳ありませんでした… さて、この間の日曜日ちょっと用事があって遠出したんですが… ついでに、この電車に乗りましたー↓ はい、東京メトロ北綾瀬支線に残る5000系の生き残りです。 写真の5151Fは5151-5455-5951の３両編成で1967年にアルミ試作車として登場した車両です。ちなみに当時は7両編成で東西線の運用に使用されていましたが、北綾瀬支線に残っていた5000系ステンレス車を淘汰する目的でココにやってきました。 さて、この北綾瀬支線…意外に面白い路線なんです。 ここを走っている営業用車両は3編成9両なんですが、うち2編成がいま紹介した5151F、それと5152Fでどちらもアルミ試作車です。そしてもう1編成は6000-1Fといって、これまた6000系の試作車なんですね。俗称「6000系ハイフン車」と呼ばれている車両で貴重なので非常に人気があります。 結果：北綾瀬支線は試作車しか走ってない…という(^^  ではオマケ↓ 新砂あゆみ公園に保存されているオリジナル5000系です。 やっぱり5000系は東西線のラインカラーである青の印象が強いですよね！ 以上です！ ありがとうございました。 1枚目:2013年6月23日に撮影 綾瀬 2枚目:2012年8月12日に撮影 新砂あゆみ公園 |
全体表示
[ リスト ]
やっぱり5000は緑帯･メトロマークより、青帯･営団マークだよね−
でもそろそろまた16000が入ってきそうだから3編成とも真っ先に玉突きで置き換えられそうだし時間あったら撮っておきたいなこやつら。
2013/6/25(火) 午後 11:15 [ kq6543 ]
京急654-3さん
だよねーｗ
北綾瀬支線が10両対応化工事するらしいから、それまでは置換えられないと思うけども・・・まぁ油断は禁物だね。
2013/6/26(水) 午後 4:19
なんかシンパって時点でかなり長く居座りそうな気がするけどねーwww
日曜行ってこようかな(試験前死亡フラグ)
2013/6/26(水) 午後 9:31 [ kq6543 ]
あー、いってきたら？
良いと思うよ！
2013/6/27(木) 午後 9:31