都営5300形 ４次車

先ほどの続きです。3次車の記事へ

4次車(11〜14編成)
4次車は1993年に再び日立製作所で製作されました。製造会社戻ったんだ（*^_^*）ｗ
4次車からはシンボルマークのイチョウの位置が現在の位置になったとか・・・以前は種別表示の下にあったらしいです。

01T時代の特急 成田行に入る5311編成(京急久里浜)

エア急新設前の急行運用に入る5312編成(京急蒲田)

久里浜工場で修繕を受けた帰り。91T回送の5312編成(南大田)

ダイヤ改正前の北行エア急 印西牧の原行運用の5313編成(平和島)

朝の逗子特急41Tに入る5314編成(金沢文庫)

45Tに入った5314編成(金沢八景→金沢文庫)

朝の31T運用に入った5314編成(追浜)

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[kq6543]

5300って乗り心地あんまり良くないから急行で来るとやり過ごすんだよね。

そうそう、今年度中に2本、5300廃車出るらしいですよ？＼(^o^)／

京急654-3さん。コメントありがとうございます。

やり過ごすんだｗ 01Tですか？わら
え！まじで！！

[kq6543]

20年って更新せずに廃車にするにはもってこいの時期だからね。てかそろそろ新車が納入されるみたい。

京急654-3さん
そりゃ確かにそうだね。新車かぁ・・・ところでJ-TRECにいるのって新宿線用？

[kq6543]

あれは新宿線。10-000の置き換えでしょ多分。浅草線はまだイメージが出てないからわかんないよ。

やっぱそうか！
10-400っていうらしいね？わら

そうなんですかー！