太陽と水の奇跡 （京急好きの気ままなブログ）

杉田撮影記

こんにちは
今日も昨日に引き続き、杉田で撮影をしました。

まずは、Ｎ１０００形３次車。速度が速くて驚きました。

さて、お次はＮ１０００形ステンレス車。やっぱり短いです。

場所を変えて次は下りを撮影。なんと６０５編成がやってきました。

またまた４両のＮ１０００形ステンレス車。カーブだったのであまり短く感じませんでした。

今日は初めて１５００形。今は６両が増えました。

Ｎ１０００形の後追い。すごい減速していました。

今日は初登場２１００形。速度はやっぱり速いです。

今日の最後は２０００形。未だ４両のままです。この先どうなるのでしょう。

さて、明日はどこで撮影するか未定です。

鉄道写真大会の投票も、合わせてよろしくお願いします。

ではまた明日。

実現したうそ電。

こんにちは。今日の画像は６００形です。６００形といえば、相鉄８０００形や京成３７００形などと共通性が見られる車両です。ですが似てるのは発車音などの主要機器だけです。京急では、「個の尊重」をキャッチフレーズに登場させました。
ちなみに登場時。今とは違った面で注目を浴びました。
一つは、オールクロスシート車が地下鉄に乗り入れるという前例のないものでした。
それと、京急で４０年ぶりに全面に白の塗り分けがされていませんでした。これは５００形以来の事です、ワイパーカバーが黒く塗られていました。
他にも注目されたところは、ツイングルシートでしょう。補助いすより簡単な設備でしたが、色々なものが混ざり、面倒なことから、４次車以降は採用されませんでした。現在は、８輌固定編成の扉間ロングシート化などが進められる中で、６０１編成のみ、ワイパーカバーのところに６００と打ち抜きがされています。
実はそれ以前に私は、そのうそ電を作っていたのですが、結局実現してしまいました。
先のことまでは分かりませんからねぇ…