2009年11月21日の記事一覧 - 詳細表示

京浜急行８００形の運転台

こんにちは。昨日の撮影記は、今日友達から「すごい！」って言われたので、調子に乗っています(笑)

さて、今日は更新２回目ですが、携帯の画質が悪いので、パソコンで投稿もしたくなちゃうんですよ。。

画像は皆さんお馴染み８００形！(※弘明寺撮影記で公開しなかったものです。)

大師線に乗り入れないのに「ダルマ」って愛称が似合うのは何故？
・・・・大師線が地下化されて、６両編成まで停車可能なホームにすれば、いいかも(？)

そして、これが通勤車両の加減速が楽な、逆Ｌ字型のワンハンドルマスコン。

このタイプは次に登場する２０００形も採用しました。(地上線専用ですからねぇ・・・)

ですがこの次に登場する１５００形はＴ字型のものを採用しました。現在もそれと同様なものが新造車にも採用されています。
ＪＲだとワンハンドルマスコンが右手から左手に変わりだしてますよね。京急はそのような変化が見られず、個を尊重(？)をしていますね。いいことだと思いますよ。。。

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おはようございます。
今日は金沢文庫から、１０００形に乗車しました。実は、金沢文庫で快特に乗り遅れただけなのですが…
１次車でドレミファインバーターがついてました。
南太田では、１００８編成に抜かされ１次車同士が揃いました。