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京浜急行の中で一番古い形式は１０００形です。現在は、後期に作られた車両が数両残っているので、６輌固定編成は本線の普通電車。４輌固定編成は大師線の運用についている。近いうちにＮ１０００による置き換えが完了する。１０００形は京浜急行で初めての地下鉄乗り入れ対応車で、前面に貫通扉を設けてあります。初期の１０００形は前面が２枚窓の湘南型で先に登場していた５００形、６００（�機坊繊■僑娃亜吻供坊舛忙�たものでしたが、地下鉄乗り入れに伴い前面に貫通扉を設けました。（現在は乗り入れをする車両から外されています。）平成１５年までは分散式クーラーを設けた車両もいましたが老朽化が目立っため廃車になりました。現在はすべて集中式です。一部の車両は千葉急行にリースされ他に京成、北総開発がありましたが、廃車になってしまいました。一方四国に渡った１０００形もありました。高松琴平電鉄１０８０形と今日も活躍しています。こちらは、高松琴平電鉄が購入したという感じです。 |
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