ＪＲ ＷＥＳＴ ５００

今日はＪＲ西日本の５００系の話をします。
５００系が登場したのは、今から１２年前の１９９７年３月２２日の事でした。当時は１５メートルもあるロングノーズが話題を呼び、山陽新幹線の看板列車になりました。最高速度は３００Ｋｍで、これはドイツのＩＣＥや、フランスのＴＧＶと並ぶ世界最速でした。１９９７年１１月２９日からは東海道新幹線にも姿を現すようになり、定期列車の、のぞみ運用に就いていました。しかしその後のぞみの主力が７００系になり、２００７年登場のＮ７００系がのぞみ運用に就くようになってからは、運用が減り、２００８年１２月１日からは短編成化されてこだま運用に就くことになり、山陽新幹線で第２の人生を送っている。１番の原因は車両定員が少ないため、代走時に座席が足りない、円筒形なので、窓側の席が狭い事などがあげられます。５００系は２００９年１１月１０日に東海道新幹線を引退する予定です。グリーン車は二度と乗れなくなってしまうので、乗り納めはお早めに！