太陽と水の奇跡 （京急好きの気ままなブログ）

JR東海300系最終日

こんにちは。東海道新幹線の沿線写真を撮ってみたのでうpします。実は３００系の最終日の3月16日です(笑)。

場所は相鉄の南万騎が原から15分ほどの場所で、1時間半前に到着しました。同業者の方はまだおらず、一番乗りでした。

まずは練習でN700を撮りました。「アングルが良くない」という方がいると思いますが、新幹線は塀に囲まれてるので良い場所がないんですよね・・・

 

３００系通過の1時間前・・・同業者の方が到着しました。そしてその方とずっと話してました。その結果・・・

 

気付いた時には遅かった。ひどい写真になってしまいました。てか、前面の特別装飾写ってないしーーー

 

ショックです。

 

まあ現役時代にいっぱい撮ったから良いです。

 

「鉄仮面！！」20年間ありがとう。

 

以上です。

長野・富山遠征記 その３

こんにちは。

一日サボってすいませんでした；

この間の続きです。

直江津で乗換予定だったはくたかが強風と北越急行線内での速度規制で30分以上の遅れということで駅で待機することになりました。さて、駅構内を散策していると・・・

 

 

413系を発見！

 

 

やっぱり413系でした。583系から改造された419系が昨年運用を離脱したので、今は413系と475系が北陸本線の普通列車に使われています。

 

 

20分ほどたって、はくたか12号がやってきました！実は681系に乗るのは初めてです(笑)

 

 

はくたかの車内です。シートの上にも読書灯がついています。やはり、トンネルの多い北越急行線を走るからですね。

 

 

 

直江津から10分後、強風のため停車しました。その際連結面の構造を見に行きました。

 

 

連結面はE351系と同じでした。

 

連結面で車掌さんが運転台を見せてくれました(笑)

 

 

5分後、運転再開。日本海のぎりぎりを走ります。

 

47分遅れで直江津駅に到着。JR西日本車と北越急行車は共同運用なので他社同士の連結運転も見れます。

感激しました！

 

はくたかはサンダーバードと同一面ホームで乗り換えができます。便利ですね。

サンダーバードが発車すると向こうのホームに475系が見えました。こちらも413系と同様で北陸本線普通列車の主役です。

到着してからしばらくすると「トワイライトEXP」がやってきました。5年前に札幌から乗ったことがありますが、それ以来は会ってないので久しぶりでした。

トワイライトEXPの幕です。富山で札幌行きを見れるとは思いませんでした。やっぱり寝台車は良いですね。

 

今日はこのくらいです。次回、富山地鉄です。お楽しみに！