太陽と水の奇跡 （京急好きの気ままなブログ）

7月30日 相鉄9000系

こんばんは！
ちょっと外出していて更新が遅くなりました…すいません(/_・、)
昨日行った上星川第７踏切の写真の続きです！

今回は9000系！
相鉄新9000形は1993年から2001年まで製造された車両で10両編成7本が製造されました。当時相鉄の車両製造は日立製作所でしたが何故か9000系は東急車両製となりました。1990年から製造されていた8000系と交互に製造された年などもあり、基本的には8000系との類似点があります。
例:前目の灯具、自動開閉窓、セミクロスシート車(5、8号車)…など
現在は他形式と同様に塗装変更が進んでいます。ちなみに9707×10編成は相鉄で一番最初に塗色変更を行った車両です(^-^)v

では撮影した写真を↓

9701×10編成！
9000系トップナンバー！幕車です(^-^)v

編成表。
←横浜
Tc2- M1 - M2 - T2 - M1 - M2 - T1 - M1 - M2 - Tc1
9701-9101-9201-9601-9102-9202-9602-9103-9203-9501

9707×10編成！
こちらは9000系ラストナンバー！行先表示器はLEDです(・∀・)
あと前照灯もLEDっぽい…

編成表。
←横浜
Tc2- M1 - M2 - T2 - M1 - M2 - T1 - M1 - M2 - Tc1
9707-9119-9219-9613-9120-9220-9614-9121-9221-9507

他形式につづく！

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7月30日 相鉄新7000系

こんにちは！
昨日行った上星川第７踏切の写真を引き続き載せます！

7715×8編成。
ここで相鉄新7000系の概略！(以前の記事の再利用ですｗ)
相鉄新7000形は1975年から製造されていた7000形の12次車として製造された車両で1986年から登場しました。前面のデザインを中心にイメージチェンジを図ったため、在来の7000形との差別化をはかり「新7000形」と呼称されています。ちなみに時代も時代で、1988年に製造された車両からはVVVFインバータ制御になりました。最終的に10両6編成が製造され現在も60両すべてが在籍しています。また現在、塗装変更が進んでいて写真の7755×10編成以外は新塗装に改められました。
ちなみにこの編成は新7000系で唯一の8両編成です(・∀・)

7715×8の編成表。
←横浜
Tc2- M1 - M2 - Tc1 - Tc2 - M1 - M2 - Tc1
7715-7155-7158-7516+7716-7159-7160-7517

他の形式につづく！

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