太陽と水の奇跡 （京急好きの気ままなブログ）

＜12＞１０月３０日・・・台風の為休校

今日は前回に続き、羽幌炭鉱鉄道キハ22形についてお話しします。この車両は、国鉄キハ22形と同一仕様の本格的な寒冷地向けの気動車で、ワイパーがなく、旋回窓があります。この車両富士重工業製で1960年から1966に製造されました。羽幌炭鉱鉄道ではこの車両が旅客輸送の代表車両となりました。この車両は国鉄線に乗り入れていたためにATS-S形が搭載されていました。羽幌炭鉱鉄道の廃止後は茨城交通に全車両譲渡されました。この際にスノープラウ、化粧室、ATSが撤去されましたが雪国の面影である旋回窓はそのままにされ、色もそのままで使用された。ちなみに茨城交通は留萌鉄道から来た気動車も羽幌色に塗り替えてしまいました。(あとに茨城交通色に変更)
この間の写真のキハ221は1997年、羽幌色にされて営業運転に用いられ、廃車となりました。その後は阿字ヶ浦駅に海水浴客用の臨時更衣室として留置されていましたが、2009年3月に解体されました。キハ222は国鉄気動車の標準色になり、キハ223は2009年7月26日に廃車となり、埼玉県さいたま市緑区にある「ほしあい眼科」に保存されました。
私が訪れたのは2008年頃で、錆び錆びになったキハ221を阿字ヶ浦駅で目撃しました。その車両の外側には、「女」の文字があったため当時の私は女性専用車と勘違いしてしまいました(笑)

ちなみにキハ223の保存されている眼科は埼玉高速の浦和美園から近く、電車のある眼科と親しまれています。

ただ、私としては電車を気動車に直していただきたい・・・です。

まぁ保存状態が最高なのでヨシとしましょう(笑)

＜８＞１０月２１日( 羽田空港国際化)

今日の写真・・・６５５編成(上大岡駅にて)

こんにちは。
現在試験期間中で更新をサボりました
すいません。

さて、試験期間中のクセに昨日は羽田空港駅(本日より羽田空港国内線ターミナルビル駅)と天空橋に行き、今日は開業当日の羽田空港国際線ターミナルビル駅と羽田空港国内線ターミナルビル駅に行きました。
やっぱり混んでました・・・

ちなみに試験終わったら２０日と２１日を比べた記事を書くつもりなのでお楽しみに！

では試験勉強頑張ってきます(^◇^)ノシ

＜７＞１０月１８日

今日の写真・・・６５３編成(南太田にて)

こんにちは。

今日は自分の愛車の６５３編成に出会いました。
ちなみに６５３―４が愛車です。

この車両は６００形で初めて乗った車両で、一番最初に前面展望をしたのも６５３―４でした。
よっぽどな縁があるみたいです(笑)まだ未更新で内装も寒色系で残っていて嬉しいです。

それから夕方に撮影をしましたが全然ダメでした・・・

〈６〉１０月１６日

今日の写真…新１０００形１次車（弘明寺駅）

こんにちは。昨日は更新しなくて申し訳ありません…
今日は久しぶりにデジカメでたくさんの写真を撮りました(笑)

そのうちの一つが今日の写真です。シャッタースピードをすごく遅くして撮りました。
何故か車椅子のマークだけがよく撮れてました(笑)
早そうに撮れました！
明日も公開するつもりです。
では(＾＾)ノシ

＜５＞１ ０月１４日・・・鉄道の日

今日の写真・・・京浜急行１６０７形(上大岡駅にて)

こんばんは。
昨日の答えは鉄道の日です(笑)

特別なラジオ番組やってましたね！

しかし僕は・・・試験前で忙しいです(泣)
果たして高等学校にいかれるでしょうか・・・

まぁ呑気に構えてます(笑)