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こんにちは。 明日で試験はラスト！ 頑張ります。 昨日の続きでEast-iEについてです。 491が鶴見に向かったあと１番線に移動しました そして205↓ 車体にライトが写ってるとおり、すぐに大川行きのE491がきました↓ またまた205と並びました。構図＆画質は最悪。でも破られる気がしたのでこちら側にきておいて正解でした。 E491単体↓ やっぱ前後の顔が違うんですね。 後追い↓ この後鶴見に移動しますが電車が行ったばっかりだったので18分寒空の下でした(泣) 続く 以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。 |
１２番線 ＪＲ東日本
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こんにちは。 本日３度目の投稿になります！ 今日は鶴見線にEast-iEことE491が来るようだったので行ってきました。中間試験中の撮影活動なのであまり長い時間いるつもりはありませんでしたが、結局4回撮りました(笑) まずは国道駅です。試験が遅くまでかかったのでギリギリで練習がてら205を↓ なぜか僕が撮影に行く日はだいたい雨が降ります…僕は雨男なのですかね。 で、肝心のE491↓ 205と並びました。初めて見たのですが車高が低いですね。 E491だけ↓ やっぱEast-iに似てますね。 シングルと菱形のパンタ計４つはいかつい(笑) 今日はここまでです。 おまけ↓ 二回目の投稿で書いたファミリーフェスタのステッカーを掲載した805・806編成です。嫌な予感しかしないわぁー 以上です。最後まで閲覧ありがとうございました。 |
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こんばんは。 昨日撮った写真を少し張ります！ まず名越の踏切でE217 15両は長い… それと逗子の近くでホリ快の115 かなり前の記事で113と115の違いを書いた気がします。まぁ6両だしシングルアームパンタだし…スカ線113とはかなりかけ離れてますね。 まぁ純粋なスカ色が定期的に来てくれるのはありがたいことですね。 こんな感じです。 ではまた！ 参加してます！ 是非クリックお願いします。 |
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こんにちは。昨日の続きです。
長野で昼食をとった後、再び駅に戻ります。とりあえず雪がヤバかったです。 さて次に乗るのは信越本線で、これで直江津まで行きます。信越本線は北陸新幹線が開業するまでは特急がバンバン走る路線でした。ちなみに写真の車両は新幹線開業以前に特急「あさま」に使われていた183系です。現在は北陸新幹線が長野まで開業して本来の役目を失ったので、長野→直江津間で「妙高号」として使われています。この「妙高号」は一日４往復設定されていますが、朝の上りである「妙高２号」以外は各駅停車で、実質普通列車との差異はありません。しかし普通列車に使われている115系の３ドアセミクロスシートに対し「妙高号」は２ドア転換式クロスシートのデッキ付きと居住制では明らかにこっちがの方がいいです。 車内はこんな感じです。
北長野には209系と211系が留置されていました。廃車になるか転用されるか… 話が前後してしまいましたが、古間で１１５系とすれ違いました。
長野から3つめの豊野駅で平行していた飯山線と別れ、一路北を目指します。
途中駅の牟礼で撮った一枚…向かいのホームが見えません(笑) 二本木駅で列車交換とスイッチバックをします。その停車時間で対向列車を撮りました。 途中で走行中に建設中の北陸新幹線が見えました。今度来るときは３セク化されて「しなの鉄道」になっちゃってるんですかね？ 直江津に到着しました。あれ、幕が変です・・・泣かせてくれますね(笑)
途中強風の影響で対向列車が遅れたために12分遅れて直江津に着きました。ちなみに乗り換え時間は8分の予定だったために計画が狂うかと思ったのですが「はくたか」も遅れていたので大丈夫でした。強風にプラスして北越急行線内での速度制限もあったため40分遅れという状況でした…
そのため直江津駅で寒い中30分ほど待ちました。 そんな中で撮ったのが次の２枚です。 ともに115系で上は１つ前の新潟色、下はこの地区では最新の新潟色です。 今日はこのくらいにしておきます。ちなみに次回はJR西日本です。 ではまた。 |
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今日の写真・・・中央東線用の１１５系。〈横浜駅８番線にて〉
こんにちは。
今日の写真は１１５系です。この写真を見て、「あ！昔の横須賀線だ！」と言った方・・・残念。ハズレです。
確かにスカ色（横須賀線色）ですが、これは横須賀線では無いんです。
「じゃあ何線だよ!?」っていわれると思いますが、これは中央東線の１１５系という車両です。
横浜にやってくるのは、週末のホリデー快速運用で来ています。
ついでに横須賀線で使われていたのはこれ↓
似てますけど違います。これは１１３系という車両で、現在は房総半島で使われています。
同じスカ色でも、主な違いは前の部分にあります。前のブルーのラインが１１５系では四角い感じになっていますが、１１３系は三角形っぽくなってます。
製造されたのも、１１３系は１９６２年〜で１１５系は１９６３年〜です。
あと１１５系には２ドアしゃの３０００番台があり、広島地区で使用されています。
あと１１５系は雪に強く、１１３系が東海道線系統で使われていたのに対し、１１５系は上越線などで使われていました。
現在は廃車が進んでいますが、まだ乗れる事もできます。ちなみに色違いも「湘南色」「弥彦線色」「瀬戸内色」や、ＪＲではありませんが、しなの鉄道１１５系も赤と灰色の独特な色で活躍しています。
皆さんは何色が好きでしょうか!?
よろしければコメント欄に１１５系の好きな色を書いてください。
よろしくお願いします。
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