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こんばんは！ 今日は午前中にちょくら用事があって相鉄の西谷まで行ってきました。まぁそのついでに写真を撮ってまいりました！ 場所は上星川第７踏切という踏切でこんな場所です↓ 通過中の10707×8編成。 まさにJR直通線工事なう、ですね(・∀・) さて、ここで相鉄10000系の概略！ 10000系は、2002年から製造された車両で10両編成×3、8両編成×5の70両が活躍しています。相鉄は従来までオリジナルの車両を製作していましたが10000系からはコスト削減などの観点からJRのE231系と共通設計になっています。 10707×8編成↓ ←横浜
Tc1-- M2 -- M1 -- T2 -- T1 -- M2 -- M1 -- Tc2
10707-10213-10113-10615-10616-10214-10114-10507ついでなんで22日に横浜で撮った10704×8編成も！ 10704×8編成↓ ←横浜
Tc1-- M2 -- M1 -- T2 -- T1 -- M2 -- M1 -- Tc2
10704-10207-10107-10609-10610-10208-10108-10504さてお次は、先ほどの踏切で撮った10両編成！ 10702×10編成↓ ←横浜
Tc1-- M2 -- T1 -- M3 -- M1 -- T2 -- T1 -- M2 -- M1 -- Tc2
10702-10203-10103-10604-10302-10605-10606-10204-10104-10502何気にこのカーブいいですね(*^_^*) 他の形式につづく！ 以上です。 ありがとうございました！ |
６番線 相模鉄道
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コメント（2）
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こんにちは！ 最近更新しないで、すみません… さて、今日もいつもと少し違う路線の話題です(・∀・)/ 今日の車両はコレ↓ 相鉄 新7000形の7755編成です！ 相鉄新7000形は1975年から製造されていた7000形の12次車として製造された車両で1986年から登場しました。前面のデザインを中心にイメージチェンジを図ったため、在来の7000形との差別化をはかり「新7000形」と呼称されています。ちなみに時代も時代で、1988年に製造された車両からはVVVFインバータ制御になりました。最終的に10両6編成が製造され現在も60両すべてが在籍しています。また現在、塗装変更が進んでいて写真の7755F以外は新塗装に改められました(+_+) ちなみに7755Fは7000形で唯一5号車と8号車にセミクロスシートを有している編成だったりｗ このオリジナル塗装。。。いつまで残るでしょうか。目が離せません！ 以上です！ ありがとうございました。 1枚目:2013年4月26撮影 平沼橋→横浜 |
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こんにちは。相鉄の支線であるいずみ野に快速として乗り入れる、９０００系旧塗装です。 以前より興味があったいずみ野線ですが、横浜から離れているので、遠いイメージがありました。ですが、今年の６月に改めて乗りにいきました。 いずみ野駅には事情で行くことが多いのですが、京急で新逗子へ、逗子で横須賀線へ、大船で東海道へ、藤沢で小田急に乗り換えて湘南台でいずみ野線に乗る、遠回りルートでいってました。ですが初めて快速湘南台行きで行くと意外と早かったのでした。(西横浜支線ができれば便利になるんですが・・・) そのとき撮影した動画はＹｏｕＴｕｂｅで公開しています。 それではまた公開します。
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