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ホイールを留める為に使っているＭ２ナイロンロックナット。 古くなると拘束力が弱まって、走行中にタイヤが外れてコロコロコロコロ･･･ って事も； そんなに高い物でもないから、買い換えればいいんだけど、 せっかくなので、何種類かの修理方法を検討♪ １．針地獄の刑 ライター等で熱した針を、ナイロン部分の数箇所にブスリ！ 刺した所だけナイロンが溶けて拘束力が回復♪ ２．火あぶりの刑 ラジオペンチ等で摘まんで、直に炎を当てる。 潰れたナイロンが溶けて拘束力が回復♪ 但し、ナイロンが燃えないように 注意が必要！ ３．釜茹での刑 拘束力が無くなったナットを 熱湯で湯煎。 変形したナイロンは、熱により元の（それなりの）形状に復元！ 但し、小さなナットの為に大量の湯と熱が必要なので、非常に不経済； 針が一番手頃かな？ って事で、やってみると・・・ 針が直ぐに冷えて、思ったほど溶けてくれない・・・； 根気が無いので、今度は直火に変更！ ペンチで摘まんでナイロン側を火に近づけると・・・ ナイロンがコゲた； 金属側を焼いてみると・・・ 見た目いい感じにナイロンが溶解♪ 拘束力が戻ってきました♪ 但し！ ナイロンがちょっと硬化した感じ？ 長持ちはしないかも；
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そういうプレイですかｗ
社外の場合、5個入っているお買い得なものがありますね^^>
2010/3/24(水) 午後 10:15 [ かっつん ]
そこまでして直すくらいなら買いなおしたほうがよい気が…ｗ
エコということで収めましょう!（え
2010/3/25(木) 午前 0:09 [ ともあむ ]
ども。typeRです。
元々ナイロンナットって一度緩めたらお終いなんですってね。だから、本当は、毎回緩めたら新品に・・・ですよ（笑）んなことやってたらキリがないですけど・・・。
やはり無難に交換ですかね〜？どうなんでしょ？
2010/3/25(木) 午後 11:59 [ tak*jt2**0 ]
かっつんさん、毎度！ 写真のナットが まさにその５個入タイプですねｗ
2010/3/27(土) 午前 0:45
Tomoさん、毎度！ 燃やしちゃうと二酸化炭素を排出するので気を付けましょう（笑）
2010/3/27(土) 午前 0:48
typeRさん、毎度！ やっぱ交換でしょうｗ あくまでネタって事でｗ
2010/3/27(土) 午前 0:51
ネジロック剤の弱の方が良いですよ、工業用なら効くの早いですし
2016/10/9(日) 午後 1:18 [ rxa*5kk* ]