ファイルNｏ.7 福岡市博多総合車両所 JR西日本0系1000番台「22-1047」

公式エンド

JR西日本0系1000番台「22-1047」

この車両は1979年から製造された0系28次車の最終増備車であり、従来運行されていた22形3〜5次車置き換え用として落成した。

この区分から2+2編成対応化の為、床下機器の位置を変更している。

この車両はこだま用のK77編成に組み込まれ、昭和60年にSK10編成、平成元年にR26編成、平成12年にQ3編成と、落成から引退まで、こだま用として生涯を過ごしていた。

平成12年には新下関乗務員訓練センター完成と同時に改造され、訓練車となり、平成21年に100系P2編成に置き換えられた後、消息不明となっていたが、平成24年に開催された「新幹線ふれあいデー」で突如出現。

この公開に向け整備が行われたため、現役時代さながらの姿になっている。

平成26年にはNHKドラマ「妻たちの新幹線」撮影に向け、1000形B編成スタイルに化粧され、新幹線ふれあいデーにて展示された。

JR西日本所属の証である「青いJRマーク」

実際、「Q3編成」として営業走行したのは1年に過ぎなかった・・・

撮影日　12.10.21  撮影場所　博多総合車両所

 

以下ギャラリー

 

 

 

新下関乗務員訓練センター時代

撮影日　08.11.16  撮影場所　新下関乗務員訓練センター

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車両データ

形式　22

車体番号　22-1047

製造　昭和55(1980)年1月　

製造所　東急車輛

経歴

昭和55年(1980年)1月10日大阪交番検査車両所新製配置(?)→昭和60年(1985年)K77編成(16連)からSK10編成(12連)へ組み換え→平成元年(1989年)SK10編成(12連)からR26編成(6連)へ組み換え、博多総合車両所転属→平成12年(2000年)R26編成(6連)からQ3編成(4連)へ組み換え→平成12年(2000年)12月1日新下関乗務員訓練センターへ移動、廃車→平成21年(2009年)1月4・5日博多総合車両所へ向け回送→平成24年(2012年)10月21日新幹線ふれあいデーにて公開→平成26年(2014年)10月19日ドラマ撮影の為、1000形B編成風に化粧され展示　最終配置　新下関乗務員訓練センター

装備　パンタカバー

備考　

状態　★★★★★