【幹線同好会】美祢線

JR西日本　美祢線

JR美祢線は厚狭〜長門市の本線、南大嶺〜大嶺の大嶺支線、美祢〜宇部興産(貨)の3線に分けられています。

JR美祢線は外見こそは地方路線ですが、宇部興産発着の炭酸カルシウム輸送列車、重安発着の石灰石輸送列車等、1日4000t以上の貨物列車が運行されるため、幹線という扱いを受けている変わった路線です。

使用車両は主に下関運転所新山口支所に配置されているキハ120‐0番台により運行されています。

希に広島支所の0・300番台が代走に入ることもあります。

ＪＲ美祢線利用促進協議会により、ラッピング車が3両運行され、賑やかな路線でもあります。

希に下関運転所のDE10・DD51や、宮原運転所の14系客車も乗り入れてきます。

他にも臨時運用でキハ40系列の乗り入れ実績もあります。

過去の貨物列車には厚狭機関区→門司機関区のDD51‐800が運用されていましたが、2014年4月1日に廃止となりました。

貨車は画像のタキ1100形(現在は全車廃車)や、「赤ホキ」ことホキ9500形が運用されていました。

美祢駅には宇部興産のスイッチャー№12形が留置されていましたが、宇部興産の鉄道輸送が終了した今、この姿を見ることはできません。

今でも美祢〜宇部興産間にはレールが残されたままとなっております。

(※2014年10月現在)