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今年も叔父の実家に帰省しました〜
そして今回もプラレールレイアウトを建設しました。
実はこの路線の9割がトンネル内という意味不明なレイアウトですwww
(設定上は峠という())
何故こんなことになったかというと、うちは毎年お盆になると家系の人たちが集まり、さながらサマー〇ォーズ状態になるのです(爆)
車両基地内はこんな感じです。 電留1〜5番線は野外に露出しています。
6・7番線は地下にあります。
4・5番線からみた風景()
では今回加わった車両紹介に移ります〜
主に快速列車〜急行列車用に導入されました。
京急2100形とは違い、色がピンクがかってますね〜
将来建設予定のリニア路線(岡山〜油木〜広島)の試験車両として導入されました。
ただ、ギアが外れているので運用入りはしばらく先になりそうです。
消防車の確認車・・・っぽいですが、肝心の消防車が居ないという()
続いて譲渡・リース車両です。
元伊丹鉄道→元魚急行鉄道189系5000番台
自称スペシャルライナーこと、189系がリースでやって来ました。
こちらの車両は以前部品取り車でしたが、8月8日未明に船津工場にて整備されてる姿が目撃され、その後青森へ疎開されました。
岩崎鉄道到着後、ATS-P設置等の改造を受けました。
この車両の特徴はなんといってもこの前面。
この車両は72系電車の台車・電装品を再利用し、中間車には先頭部を設置する改造を受けています。
現在は牽引車や救援車として偶に運用されているそうです。
クハ489の移動回送
名鉄1000系の救援訓練
続いて、福岡から移送されてきた車両達です。
E233系は主に普通列車運用に入っています。
主に支線の普通列車用です。
鬼太郎列車とのツーショット
新たな仲間たちの活躍に期待です〜
以上、油木支社のニュースでした。
でわでわ〜
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プラレール
京急が3編成…。
すごいですねぇ〜ww
[ Taka-Utsu ]
2015/8/18(火) 午後 1:04
> Taka-Utsuさん
2100形=2012年に横浜駅
銀1000形=2013年に横浜駅
新1000形=2015年に品川ポポ
全てリアルタイムで購入してますｗ
2015/8/18(火) 午後 1:16
京急欲しい〜
[ kuro麻耶34 ]
2015/8/18(火) 午後 1:29
> kuro麻耶34さん
いいでしょ〜?ｗ
2015/8/18(火) 午後 1:38
自分京急４編成持ってます。
2015/8/20(木) 午前 10:09
> 九州の新快速さん
うわぁお、BIGですな〜
2015/8/20(木) 午後 4:40
自分からしたらやっぱり813系ほしいですねぇ〜
[ - ]
2015/8/20(木) 午後 5:58
> 京阪車両工房さん
813系はセットで一度きりでしたからな〜
(ちなみにリアルタイム購入)
2015/8/21(金) 午前 0:08