|
池田に向かうついでに撮影地探し〜
熊電5000形5101A
まあこんな感じかな()
ケツ撃ちは・・・びみょー()
そして歩いていくと・・・
池田駅。
ここは有名ポイントなので、既に数十人という撮り鉄の山がwww
そして数十分後・・・
おっ。
来たああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼〜〜(大糞核爆)
ブレたけど記録程度なのでいいです(言い訳)
電車はゆっくりと池田駅を発車〜
そして返しを待ちます。
今度は白飛び((((
レトロな感じがまたグッド〜
渋谷にある109のつり革。
熊電6000形6111A
熊電6000形6221ef
やあ、またあったね()
床下機器の差がwww
熊電6000形6101A
ググってみると床下が負傷して休車とのこと。
初期の都営な雰囲気が好きなだけに残念ですぜorz
そしてみんなが忘れてる存在が・・・
熊電ナ1
熊電ナ2
熊本電鉄最後の貨車であり、アーチバー台車という骨董品を装備する貨車です。
なぜこんな骨董品をみんなは忘れるんだ・・・()
そして坪井川公園駅に移動〜
おっ・・・
やらかしました(
この時片手にカメラ、片手にスマホカメラの二刀流で撮影したのですが、気が散ってごらんの有様に()
そして出発。
しかし今更ですが、こうして見ると前だけが走ってるようにしか見えない()
そして
帰ってきました(
そして最後の乗車へ・・・
グラングラン揺れるつり革も最後か・・・
結構アトラクション性あって好きなんですがねぇ(
夏場に欠かせない扇風機。
そしてあっという間に終点、上熊本駅に到着。
この丸みを帯びた列車も最後か・・・
そして裏に回り、見送ります・・・
平面顔
毎度おなじみ青ガエル顔
こうして青ガエルこと5101Aは去って行きました。
今後は北熊本の車庫で保存される予定なので、また会いに行きたいですね〜
59年間の運用お疲れ様でした!!
でわでわ〜
|
全体表示





青ガエルの勇姿はニュースで見ました。
自然と涙がこぼれました…(泣いたとは言っていない
青ガエルさん、お疲れ様でした!
2016/2/19(金) 午後 11:17
> 剛力サンバーさん
よくよく考えたら東急時代含めて59年も活躍してましたからね〜
日本各地では早期撤退が相次ぎ、今日まで熊本だけで生き残ってたのが奇跡とも言えますな〜
本当にお疲れ様です。
2016/2/20(土) 午前 1:46