3・4月に導入したNゲージ車両

すっかり溜まってしまいますた()

という訳で最近導入したN車両を紹介します〜

1.ホビーセンターカトー東京

KATO オハネフ24‐3

こちらは北斗星用としてAssy販売で購入。

現在は閑散期の北斗星2号車に組み込まれています。

ちなみに処女運行は「富士」だったりする()

KATO スハフ14‐506

こちらはホビセン名物(？)のワゴンパーツボディを組み立てた何かです()

ごらんの通り、屋根どころかガラスすらないという有様。

ちなみに506番を選んだ理由はまた別の機会に話します。

KATO Business Car

いわてつ2両目のアメリカ型車両です。

主に列車の最後尾に連結される特別車両・団体専用車両として導入されました。

ちなみに本来のビジネスカーとは

ビジネスカーは、鉄道会社の社長の沿線視察やVIPの移動などを目的に、展望デッキや応接室、会議室、浴室、寝室などの設備を持った豪華な車両で、特にステンレス車体のコルゲートビジネスカーは、その近代的なスタイルで人気がありました。ビジネスカーは定期客車列車や、貨物列車に連結され、または特別列車として機関車に単独あるいはサービス車両とともに連結され、目的地では側線に留置されて宿泊施設や行動拠点として使用されました。アメリカ各地の多くの鉄道で活躍、今なお現役で使われている車両もあります。 　　　　　　KATOホームページより引用

ちなみに手に取ったらわかるのですが、とにかく長い。

20M級の24系と比べたら分かるように、長いですww

主にアーノルドカプラーを備えた客車列車の最後尾に連結されて運用されています。

(※定義上はジョイフルトレイン扱い)

KATO 京急デハ268

・・・え？「デハ230形って前導入したんじゃ」だって？

そう、デハは確かに購入しています。

その答えは・・・

28-230　16m級旧性能電車用動力ユニット

そう、やっと動力ユニットを導入できました！

この動力は東京・京都の2か所でしか売っていません。

え？通販だって？アー聞こえなーい()

こうして車番も「デハ269」に改番され、自走可能になりました〜

思えば8月の予約から8か月・・・長かったなぁ・・・(しみじみ

2.北千住駅

鉄コレ 東武3050系

東武鉄道限定の鉄コレです。

しかも動力ユニットも限定品というイヤラシイ売り方であり、同時購入()

広島に搬入当時

編成番号は3558Fにし、太田線仕様にしました。

主に普通列車として運用されています。

3.非公式オフ会

TOMIX キハ52‐101

こちらは元々は魚急行鉄道に所属していました。

しかし、動力不調により廃車・解体されかけている所を狙って購入しますた(

現在は部品の調達待ちであり、営業復帰はまだまだ先の事です。

マイクロエース 485系3000番台モハユニット

本社地域の特急列車に増結用として導入されました

が、いざ増結にしてみると動力車のパワー不足で早速休車になりました((

(※原因は動力車のシャフト片方欠品によるもの)

KATO コキ106‐572

1両500円台で売ってたので即購入しますた((((

ちなみに搬入時はKATOナックルカプラーでしたが、岩崎第二工場の匠の手によって毎度おなじみアーノルドカプラーにデチューンされました()

TOMIX Cタイプディーゼル機関車(赤)

最近数を増やしつつあるCタイプシリーズの3両目ですｗ

グリーンマックス(日車夢工房) 名鉄2000系(3両)

6000円で売っており、心惹かれたので購入しました〜

ところがよく見てみると・・・

そう、登場時の3両編成なのである。

ググってみたところこれはかつて日車夢工房で限定販売されていた個体であり、袋売りとはいえステッカー・インレタも未使用という・・・(使いましたが)

まさかこんな希少なブツを手に入れてしまうとは…ｗ

いわてつでは永久に3連で運用される予定であり、主に北九州空港線の特急で運用されています。

TOMIX 415系100番台(初期)

まさかの2500円で売っており、購入()

まだ前面がダミーカプラーの初期モデルです。

なぜか前後で色が違うスカートなのは何故でしょうか？

広島本社に在籍する1500番台の相方として導入しました。

カプラーは福岡で改造される予定です。

3月下旬から4月上旬にかけ広島地区で暫定運用されましたが、連結器の関係でこのような変態編成を組んでいましたww

(Tc411+M415+M414+Tc411+M415+M414+Tc411+Tc411)

4.トミックスワールド

TOMIX レム5000(鉄道模型ショウVer)

2013年に発売されたのですが、何故か今更になってトミックスワールドに登場(

さりげなく書かれる車番がキュートですw

5.ホビーセンターカトー京都＆ポポンデッタ三宮店

KATO クロ280-9他

ホビーセンターカトー京都駅店開店記念で発売された限定品です。

通常品とは一味違う光沢塗装との事です。

おや？後ろに何か見えますね・・・？

後ろに見えるのはモハ280+クハ281ですね

一体どこから来たのでしょうか？

クロ280は京都から新車としてやって来ました。

一方、モハ+クハは兵庫県は三宮のポポンデッタからやって来ました。

中間車は何かを想定して動力車をチョイス。

ロットの関係でクロとクハでカプラーが違うので、カプラーも両側で全く違い、この編成専用車両となっています。

ちなみにクロの特殊塗装ですが、あまり目立たないので大丈夫ですw

6.広島

鉄コレ 江若鉄道キハ12

鉄コレ22弾のハズレ車両です。

丸っこい車体にシンプルな床下が萌えますwww

鉄コレ 島原鉄道キハ2006+キハ2005

こちらは島原のキハ20タイプな彼。

塗装が雑で残念。。。

(雑なのは増結車だったから別にいいけど

鉄コレ 加悦鉄道キハ08-3

北海道出身ンの元祖・PⅮCです。

まさかこんな奴が量産プラ成型モデルになるとはねぇ・・・ｗ

独特の扉配置がス・テ・キ

7.福岡・下関

鉄コレ キハユニ15-9

まさかの3箱買い1発目で出たのがシクレというねｗｗｗ

これは発狂しましたよ((

独特の荷物・郵便合造設計も再現〜

今現在は原型ですが、近いうちにTN化される予定です。

あっ・・・(察し)

鉄コレ 夕張鉄道キハ253

こちらは北海道出身のハズレ枠車両

こうしてみるとまともに見えますが・・・

真の姿がこれ。

わが社にゲデモノ車両が増えましたとさwww

・・・うーん、この違和感()

TOMIX Cタイプディーゼル機関車(エメラルドグリーン)

最近、走り装置を一新しリニューアルされたCタイプです。

台枠・手すりが成型色なのがどうもねぇ・・・

キャブ側面のTOMIXロゴがおしゃれです〜

これでCタイプは4機になりました。

今後ももっと増えますよwww

エンドウ キハ35-901

ギンギラギンに光る車体に見とれて、4600円叩いて買っちゃった☆

ちなみに走りはあのエンドウの事なのでお察し☆ください

車体表現は金属ボディにプレスなので、質感・実感が沸きます〜

TOMIX 227系

発売当初、話題の的になった227系です〜

主も発売直後に基本セットのみ購入しましたw

(資金関係で)

出来は最新モデルということもあり、模型として見ればかなり良い出来栄えです〜

ただ、実車と比べると・・・(ryな点が多く、「おしい」モデルです。

まあ、そういう仕事は指摘厨に任せますか((

最大の特徴がこの別パーツで再現された転落防止柵。

しかしリアルな見た目とは反して、カーブを曲がると嫌でも車体が傾き、脱線してしまいます。

じゃけん大人しく短い連結用にしましょうね〜()

Bトレ・バスコレ等はまた別の日に紹介しませう。

でわでわ〜