7月11日の小倉工場@久々の廃車解体 さよならチキ6117+チキ6122&事故車入場&ななつ星

先日、買出しついでに小倉工場に行ってきました。

クハ481‐256

安定の(ry

解体線に行くと久々の廃車解体がありました・・・

おや?チキ6000・・・?

チキ6117

そう、先週に廃車回送されたばっかのチキ6000形である。

KKでの車両解体は2月下旬頃のキハ66系第4編成以来約5ヶ月ぶりです。

線路上に残っているのはこの6117番であり・・・

奥にはチキ6122の残骸が・・・

貨車は一般的な旅客車両とは違って内装解体の手間が省けるので、こんなに早く解体してしまうのですね・・・(旅客車は入場から解体まで1ヶ月近く掛かる)

さらに残骸を見ると解体方法も普段の重機で解体でなくバーナーで切断ということもあり、旅客車とは違った魅力があります。

台車と検査表

手ブレーキ装置は既に外されています。。。

レール固定具は既に切除されています。

バーナーの跡が生々しい・・・

チキ6177の車番

横には廃車前提であることを表す「二休車」の札が刺さったままです・・・

製造銘板は保護されています。

旅客車の解体作業は少しだけ目立つものの、地味な存在である貨車の最後はひっそりと行われています。

この場所で華やかに散っていった485系Do32編成等と違い、誰にも存在を知られるず消えていく・・・

この差が虚しい・・・

EF81-404

相変わらずの放置プレー

コキ52103

九州地区限定のコキ50000系

415系FJ8改

編成しないのか(困惑)

キハ67-11

最近よく見かけるキハ66系

そのとなりには・・・

815系NO016

おや?こんなところに電車は珍しい・・・

というかコレ、すっげぇ見覚えあるゾ

そう、この車両は5月頃大分地区で踏切事故に遭った編成なのである。

この際にクハ814-11が大破してしまったのだ。

方向幕は抜き取られ、回送の張り紙が張っています。

肝心の大破した部分はキハ67に隠れて見えませんでした()

クモハ側から見てみる。

張り紙の幕が目立ちますｗ

そして表は・・・

!?

日曜日にしてはなかなかの台数ですｗｗｗ

77系&883系AO18(?)

研修庫には最近検査入りしたななつ星とピカピカの883系

形状的に見ておそらくAO18と思われます。

885系SM9&813系RG017

隣にはこの並びと・・

77系

ななつ星の中間車が居ました。

こうして見るとJR世代の客車って本当に電車みたいな構造ですねｗ

783系

奥にはHTB色の783系が居ました。

貨車の解体は滅多にないのである意味良いものが見れて良かったです〜

ただ、複雑な心境。。。

でわでわ〜