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広島電鉄 仁保営業課に所属する4607号車です。
(広電バスの車番は5桁目の営業所コードを省略することが多い)
このクルマはU-HU2MLAA改という広島電鉄が所有するブルーリボンHUでは末期のグループとなります。
2019年1月現在、広電バス伝統の丸目ブルーリボンとしては最後の2台となっています。
主に7号線、紙屋町〜仁保車庫・向洋新町にて運用されています。
1995年製造ながら車内は1列+2列の板張り床のレトロな市内線仕様。
かつてのP-HU275BAを踏襲したデザインとなっています。
ちなみにこの4607号車、いつ頃からか後部幕が故障しており白幕なので後ろから見ると結構目立ちやすいクルマでもあります。
4607号車はかつて江波営業課に所属しており主に6号線を担当しておりましたが、2018年3月頃の新車投入の影響で仁保に転用されました。
終点 紙屋町で客下ろしをする。
近年、広島電鉄ではバリアフリー化が進行中であり、P代やU代といった旧式のツーステップ車両は次々と廃車されていき、純正な広島電鉄発注の車両に至っては全体で残り10台を切る程まで減ってきています。
今年3月頃に新車が各地に到着次第、これらも廃車になる運命でしょう…。
昔ながらの路線バスが広電バスから消える日はそう遠くなさそうです。
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これも広島の路面電車も市営ですか？
第三セクターですか？
[ シム-�� ]
2019/1/30(水) 午後 1:45
> シム-��さん
市内電車の運営は広島電鉄株式会社が行なっております。広島瓦斯電軌(現在の広島ガス)から分離して設立されたれっきとした株式会社ですね。
2019/1/30(水) 午後 2:23