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公式エンド
JR西日本0系1000番台「22-1047」
この車両は1979年から製造された0系28次車の最終増備車であり、従来運行されていた22形3〜5次車置き換え用として落成した。
この区分から2+2編成対応化の為、床下機器の位置を変更している。
この車両はこだま用のK77編成に組み込まれ、昭和60年にSK10編成、平成元年にR26編成、平成12年にQ3編成と、落成から引退まで、こだま用として生涯を過ごしていた。
平成12年には新下関乗務員訓練センター完成と同時に改造され、訓練車となり、平成21年に100系P2編成に置き換えられた後、消息不明となっていたが、平成24年に開催された「新幹線ふれあいデー」で突如出現。
この公開に向け整備が行われたため、現役時代さながらの姿になっている。
平成26年にはNHKドラマ「妻たちの新幹線」撮影に向け、1000形B編成スタイルに化粧され、新幹線ふれあいデーにて展示された。
JR西日本所属の証である「青いJRマーク」
実際、「Q3編成」として営業走行したのは1年に過ぎなかった・・・
撮影日 12.10.21 撮影場所 博多総合車両所
以下ギャラリー
新下関乗務員訓練センター時代
撮影日 08.11.16 撮影場所 新下関乗務員訓練センター
車両データ
昭和55年(1980年)1月10日大阪交番検査車両所新製配置(?)→昭和60年(1985年)K77編成(16連)からSK10編成(12連)へ組み換え→平成元年(1989年)SK10編成(12連)からR26編成(6連)へ組み換え、博多総合車両所転属→平成12年(2000年)R26編成(6連)からQ3編成(4連)へ組み換え→平成12年(2000年)12月1日新下関乗務員訓練センターへ移動、廃車→平成21年(2009年)1月4・5日博多総合車両所へ向け回送→平成24年(2012年)10月21日新幹線ふれあいデーにて公開→平成26年(2014年)10月19日ドラマ撮影の為、1000形B編成風に化粧され展示 最終配置 新下関乗務員訓練センター |
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詳細
2014年12月23日
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ブログ開設半年おめでとうございます。
早速ですが画像を上げていきます〜
第１部門：「数字に６が入った車両」
「EF66-27」 新山口駅にて
SLクリスマス号を待っている時にいきなり現れたので、こんな構図に・・・(^_^;)
「EF64-1030」 上野駅にて
実は死神3兄弟とも言われている・・・・
「東武鉄道6050系」 とうきょうスカイツリー(業平橋)駅にて
浅草からの長距離ランナーが最初に停車するのがここである。
第２部門：「１１３、１１５系などの国鉄近郊電車」
「3色集結」 岩国駅にて
奥からC-41、F-10、C-32(?)が並んだ。
「ガムテクの進化」 下関駅にて 数年前、とある動画で大ヒットし、とある場所でも記事になった(爆)
「間違い探し」 宮島口駅にて
C-14+L-16の編成なので、1両だけ未更新車が編成中に入っている。
「同一形式」 門司港駅にて
左から順に1500番台、0番台、500番台と並ぶ。 第３部門：「自由」（鉄道・バスでもなんでもおＫ）
「阪急電車@3080F」 箕面駅にて この顔の阪急電車は実質中間車のみとなってしまった・・・
「どしゃぶり」 大垣駅にて こんな雨の日でも走ってくれる鉄道は偉大なものです。
「新緑」 道後山〜備後落合にて 列車は中国山地を走る・・・
「今亡き7号連接」 原爆ドーム〜本川町にて 今、3000形がこの区間で乗客を乗せて走ることはありません。
「おかえり」 広島駅にて たくさんのファンを迎え、最終列車が帰ってきました。
「夕暮れ」 海老津〜遠賀川にて 日が傾く、それでも列車は走る。
「さくら」 雲南市内にて この季節になると、斐伊川沿いの桜が満開になります。
「赤バス」 紙屋町付近にて かつての赤バスでは代表的な存在だった車。
「海」 金印塚付近にて 博多湾を望みながら、のんびりとバスは行く。
以上です。
公平なジャッジお願いします。では〜 |
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