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岩崎鉄道広報部ブログ
関東に移住した変な奴がいろいろとボヤく奇妙な脱法ブログ

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いつも当脱法糞ブログをご覧くださりありがとうございます(糞爆)
ところで、一部の閲覧者の方でこんな疑問を思ったことはないでしょうか?
「最近カププラやってないよね?」
実は裏でやりまくってますよ、ええ(爆)
今回はそのほんの一部を紹介します〜

モーター車を走らせよう!編

イメージ 1
N700系
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EF81トワイライトエクスプレス
イメージ 3
EF66-12号機
1回500円もするあの鬼畜シリーズです(爆)
目玉はベトナムクソリティでは初登場のN700系とEF81。
EF81の客車は近日発売予定ですが、N700系は相方がいないので、しばらくは先頭車だけで走らせますww
(なにやらN700系中間・後尾車の製品化の噂があるらしい・・・)
イメージ 4
意外なのがEF66。
外見に変化は一切ありませんが(左は前回品、右が今回)、以前ロットの電池交換の時に引っ掛けていた出っ張りが無くなり、簡単に電池交換ができるようになりました。
(※我が鉄道では全ての車両の出っ張りを撤去してます。)
イメージ 5
1回500円なだけあってダブらないかとガクブルしましたが、見事無傷でフルコンプしました〜(爆)

いろんなトーマス大集合編

イメージ 6
大井川鐵道トーマス(C11-227)
イメージ 7
原画トーマス
イメージ 8
カププラトーマス15周年記念モデル。
様々なトーマスと仲間達が製品化されています。
イメージ 9
特に目玉は「大井川鐵道トーマス」であろう。
従来のトーマスと比べてみても、その差は歴然
イメージ 10
C12-50号機と比べてみましたが、すごいスリム(爆)
ちなみにカププラで大井川鐵道車両は初の製品化、地方私鉄カププラはこれで3社目です。
イメージ 11
一方、原画トーマスにもこだわりポイントが。
よく見るとシールにデザインされたラインが滲んでいます。
これは原画の仕様に合わせたもので、かなりのこだわりを感じさせます。

ちなみにこのシリーズで唯一、本家に続いて製品化されたのは大井川鐵道トーマスだけである()

どーでもいい話ですが、例の物語は多忙により絶賛停滞中です()
もうしばらくご勘弁を・・・(汗)

でわでわ〜
イメージ 1
ここにDMMのページがあるじゃろ?

( ^ω^)
⊃  ⊂
イメージ 2


これを
( ^ω^)
⊃)  (⊂
イメージ 4

( ^ω^)
≡⊃⊂≡

こうじゃ…

( ^ω^)
⊃ .. ⊂  
‘∵  
‘:’;
イメージ 3
つーわけで提督業を今日から始めましたw

沼らないように(?)のんびりやっていこうかと思います〜
でわでわ〜

ps.画像エラー治りますた()

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