岩崎鉄道広報部ブログ

佐賀地区にやってきた「はかた号」エアロキング

9月6日、佐賀駅バスセンターにて「第7回佐賀駅バスセンターまつり」が開催されました。

この際に試乗用として観光・高速バス数台が使用されましたが、1台だけ異彩を放つ車両がいました。

それがこちら、西鉄高速バス「はかた号」専用だったエアロキングです。

現在は定期運用はなく、久々の稼働となりました。

貸切表記にも「第7回佐賀駅バスセンターまつり様」と書かれています。

さらに試乗会用として乗り入れたため、無料で乗車が可能でした。

運用離脱した豪華車両ということもあり、乗車整理券はあっという間に完売。

そして、様々な車両との並びが実現しました。

地元の祐徳バスとの並び

佐賀市営バスのセレガと並ぶのはこのイベントならでは

現役時代に会ったことはあるのだろうか?

福岡市内に入線することはあっても、顔を合わせることは滅多になかった昭和バスの一般路線カラーのバスとも顔を合わせました。

佐賀市営のジャーニーとも並びました。

かつて福岡市内を運行していた2268号との久しぶりの再会。

カラフルなラッピングをした佐賀市営バスのエルガとも並びました。

でかい図体のエアロキングは多くの人を載せ、三重津海軍所跡へ向かって走り去って行きました。

でわでわ〜

9月5日の多々良工場@本当にさよなら西鉄313形【ク365号解体準備】

最近話題になっていた313形を見に行ってきました。

この日は既にク365号のみになっていました。

仮台車に履き替え、連結器・冷房機・窓ガラス・前照灯類を撤去しています。

仮台車が弓形なのが惜しいですが、旧性能時代を思い浮かばせそうなシーンに(爆)

よく見ると妻板側には連結機・ジャンパ管が残っています。

単体で留置され、妻板が見えます。

ちなみに相方のモ315は既に去っています・・・

側面です。

運用離脱後、しばらく放置されていたので錆汁が垂れています。

どことなく悲しそうな表情が見えます・・・

結局、保存の叶わなかった日本初のモノコック構造の電車。

長らく放置されていたのはおそらく引き取り手を裏で探していたのでしょうか・・・?

解体されるク365の横には現役最古参の600形601Fが休んでいました。

彼も製造から53年が経過し、今後が気になる存在でもあります。

でわでわ〜

おまけ〜313形最近の記録(ク365視点)

2010年1月頃

2014年7月頃

2014年12月頃

2015年1月24日

313形、62年間おつかれさまでした!