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思いっきり今更なネタですが一応書きます()
ただの変人のボヤきと捉えてくださいお願いします((((
去年の12月、どういう成り行きか米子まで来てしまいました(核爆)
381系1000番台&ホキ800
381系新くろしお色
そのついでに381系目的で後藤まで来ました〜
しかし、クハ381以上に目立っていたのが・・・
・・・なんてことだ。
兵庫県を代表する「竹田城跡号」と島根県を代表する「奥出雲おろち号」が連結するという意味不明な光景が(
とりあえず車両紹介します()
元�謄侫�FE62の新大阪・京都側のクハです。
クハ381-1113
こちらも元�謄侫�FE67の新大阪・京都側のクハです。
クハ381-107
元近ヒネHD631のクハです。
クハ381-108
こちらも元近ヒネHD632のクハです。
どうやらやくもの7連化の為に呼ばれたらしいが、真相は果たして・・・
播但線の観光列車「竹田城跡号」専用の車両です。
豊岡部の車両検査は後藤で行っているのですが、まさかピンポイントでこいつに遭遇するとは・・・
木次線の観光列車「奥出雲おろち号」の予備牽引機です。
普段この顔は客車との間に隠れているので、貴重なシーンですｗ
構内を見渡してみる。
キハ126-1011+キハ126-11
やって来たのはまさかの山陰海岸ジオライナーラッピング()
反対側からは砂かけ婆とねずみ男。
竹田城跡とねずみ男のツーショットｗ
普段は絶対に見られませんぞ(爆)
日没してきたので、そのあとは広島へ帰りましたとさ。 でわでわ〜
ちなみに・・・
おまけ〜
ちょいと気になった車両。
ヨ8000+協三20T
あれ?後藤の協三って解体されたはずじゃ・・・?
もしかして生き残ってたの??
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2016年02月18日
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このブログでは鉄道以外にもバス記事があります。
言わずもがな、管理人はバスヲタだったりしますｗ
そして2月12日、私のバスヲタ歴史を作ったといっても過言でない、とある車に久々に乗ってきました。
本通で路面電車から降りて、目の前にいたのが・・・
広電ブルーリボン 広島22く33-77 64537号
そう、広電バスのブルーリボン。
普通の人から見れば「ただのどこら辺にでもいるボロバス」にしか見えないが、管理人はこの形式でこのカラーリングに深い愛着があるのだ。
この時はピースパスなる無敵乗車券があったので迷わず乗車してみる。
車内はこんな感じ。
ちなみに広電の純正ブルーリボンに乗るのは約10年ぶりだったり(爆)
P-HU235BAには10数年前(小学2・3年頃)に五月が丘ー高速4号ー広島センターで乗ったのが最後であり、本当に懐かしいです。。。
この馬鹿でかい方向幕や・・・
ガチャガチャうるさい扉・・・
この緑色のシート・・・
青いカバー・・・
そして木でできた床・・・
全てが懐かしいですｗ
そして都市型バスの特徴である「急停車にご注意」サイン。
主が住んでいた地域は郊外型メインの路線だったので、これを見るたびに疑問に思ってたのがまた懐かしいｗ
バスは市内の端っこへと誘います。
そして終点、マリーナホップへ到着〜
ここでバスは一旦車庫へ引き上げます。
そもそも観音町から先って方角的に行ったことないんだよねぇ(
広電エルガハイブリッド 広島200か18-15 66763号
うろうろしてるとエルガハイブリッドがやって来ました。
今となってはこの顔が広電のスタンダードです。
・・・いや、広電に限った話じゃないな()
おっ、帰ってきた。
おなじみの早稲田自動車学園な広告。
発車時間までちょいとあるので撮影タイム〜
公式側
非公式側
やっぱ広告があったほうが「らしい」です〜
お顔
うむ、最高の造形美だ。
ああこれだけでご飯三杯行けますぜ(糞爆)
こいつの存在がなかったらバスヲタになってなかったかも・・・? 発車時間になったので乗り込みます。
この雰囲気、何度もセンターとかで見てきたなぁ・・・
マリーナホップを出るとしばらくは誰もいないので、躊躇せず撮影できますｗ
そしてある情報をキャッチし、舟入付近で下車。
こうしてブルリの短い旅は終わりました。
久々の乗車でしたが、幼少期の思い出が鮮やかに蘇って良い乗車記になりましたｗ
このあともいろいろありましたが、また別の機会に。
でわでわ〜
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