岩崎鉄道広報部ブログ

湘南200か21‐58 江ノ電バス藤沢156号車

湘南営業所に所属する05年式のスペースランナー PK-JP360NANです。

このクルマは江ノ電グループの100周年記念塗装を身に纏っており、非常に目立つ存在です。

しかし、この車両は見た目に似合わない非常にややこしい経歴を持ち、何度も何度も社番を変えてきました。

落成当初は「横浜営業所の309号車(横浜200か17-66)」でした。

その後、2010年に手広営業所に転属し「618号車」に改番。しかし2011年にに湘南営業所に転属し「湘南200か15-61」のナンバーを取得します。

その後、2012年に再び横浜営業所に転属。

今度は横浜200か36-99のナンバーを取得し、再び309号車に戻りました。

そして2017年に再び湘南営業所へ転属。現在の社番・ナンバーに落ち着きました。

登場から14年目ということもあり、ここが安住の地になるのでしょうか？今後の動機に注目です。

広島200か12‐54 広島バス718号車

大洲営業所に所属するエアロスターM KC-MP217Mです。

広島バスには立川バスから譲渡された計3台のエアロMが所属しており、この718号車はかつて22号線主体でしたが、現在は予備車(？)になっている様で、多くの路線で目撃されています。

この日は30号線(高揚線 広島駅〜センター〜B団地)で目撃されており、広島バスセンター構内や郊外線に入るという珍しい光景が展開されました。

広島バスがセンター内に入る系統は郊外線の29号線と30号線のみであり、これらは小河原営業所のクルマで運用されています。

その為、市内線メインの立川エアロによる代走運用は非常に珍しい光景です。

全体でわずか3台な上に、近年は何処に現れるかわからない存在の立川エアロ達。

紅色の流浪人の次なる行き先は何処に…。