岩崎鉄道広報部ブログ

運用離脱した227系A04編成の現状

現在、227系A編成のうち1本のみ運用離脱が発生しています。

それがこちらのA-04編成であります。

よく見ると一部の部品が外されています。

恐らく9月頃に事故破損したS-02編成の修復用で部品を拝借、調達待ちの段階と思われます。

果たしていつ運用復帰するやら・・・

(※11月現在も下関にて放置されています。)

でわでわ〜

筑豊電鉄2000形についてボヤく

黒崎駅前に入線する2006ACB

筑豊電鉄に所属する元福岡市内線1000形改こと筑豊電鉄2000形であります。

現在は2002・2003・2006のみが運用に就いており、2004が休車となっています。

(※2001・2005・2007は廃車済み)

観光列車として残す編成は恐らく経年の低い2006ACBでは無いではないでしょうか?

その一方で2007ACBは状態が悪かったのでしょうか・・・?

小ネタ@平成筑豊鉄道304ビフォーアフター

以前、へいちくフェスタに行ってきたとき久々に304号と再開しましたが・・・

現役最末期(2010年3月頃)

現在

室外機以前にロゴ・表記類がすっかり消され、現役時代を知るからには違和感しか覚えませんな()

813系200番台フォグランプ(ダミー)完全撤去車現る!

本日、下関に行った際に見かけたある車両の小変化です。

北九州地方でお馴染みの813系200番台。

あまり知られていないが、実は813系200番台以降の車両にはフォグランプが搭載されていない。

0・100番台には画像のようにフォグランプを極稀に点灯させているが、常時使用する必要がないのか、200〜1100番台のはダミーになっている。

そして本日、とある変化を確認した。

それがこちらのRM213編成である。

フォグランプ(ダミー)部分に違和感を覚えないでしょうか?

なんと、フォグランプ(ダミー)が撤去され、白くなっているのである!

決して西日本のクリアテールに便乗した形ではない()

何故今頃になって撤去されたのかは不明です。

この編成だけで終わるのか、今後も他編成に普及するのか気になる点でもあります。

でわでわ〜

北九州モノレール「mono SUGOCA」導入後の改札機&QR乗車券

今更感ハンパないですが、北九州モノレールでは10月1日にICカード「mono SUGOCA」が導入されました。

(買ってないけど)

早速、導入後の改札機類を見ていきましょう。

以前はこのようなレトロな改札機でしたが・・・

今回のIC導入で新型に交換されました。

新型改札機は9月下旬頃から一部の駅に投入され、10月には完全統一されました。

この改札機の特徴はこのQRコード読み取り機器

切符に印刷されているQRコードを端末に読み取るだけで通り抜けができる。まさに簡易版ICカードみたいな効果のある装置です。

ちなみに改札を出るときは上の切符通し口に入れます。

券売機も同様、更新されました。

この様な近代的なものにリニューアルされました。

それと同時にちゃっかり10円値上がりしてます()

ちなみに28〜31日にはこの様な風景が見られました。

競馬場前駅

北方駅

このように有人改札として迂回するようになっていました。

左が従来の磁気乗車券、左が今回導入のQR乗車券です。

明らかに材質が違い、何か違和感を覚えます。

ちなみに下の磁気乗車券は有人改札時代の物で、切符に穴を開けず赤鉛筆で印をつけています。

ゆいレールに続き、2例目となったQR乗車券。

今後、別のモノレール路線にも普及していくのか楽しみです。

でわでわ〜

余談

IC導入後のお約束=ラッピング列車運転

ただいまブルーラインに見事な死亡フラグが立っております((((