岩崎鉄道広報部ブログ

5月18日の小倉工場@奇妙な813系＆EF81‐404 ついに姿を現す！

本日で管理人は二十歳になりました(爆)

いやー、今日で成人って実感わきませんね〜

という訳でお祝いの際に小倉へ寄り道してきました。

クハ481‐256

安定のクハさん()

表はこんな感じ。

奥には883系の中間車が2両見えます。

EC庫には813系が居ますが、よく見ると編成番号がありません((((

おそらく新しく張り替えるのでしょうな〜

415系Fj8改

キハ67‐12

まだHTBなキハ66が居ました。

コキ104‐1077(？)

そして、解体線付近には・・・

EF81‐404

おや?これはこれは富山からやってきた404号機さんではありませんかｗ

外観に変化は無く、もうしばらくしたら出てきそうです〜

独特のラインも健在w

第1エンド部分。

九州機独特のヘッドマークスティが目立ちますｗ

よく見ると所属札がいかつい「門」のままですｗ

二十歳最初の撮影は大物が見れてよかったですww

でわでわ〜

5月15日の小倉工場@今も残るクハ481-256&HTB色のキハ67-12他

久々に昼間の小倉工場を覗いてきました〜

クハ481-256

Do32編成最後の1両には変化なし()

いつまでここに居るんだろうか・・・

そして裏へ

DE10-1???

貨物色のデーテンが顔をのぞかせていました。

コキ群の奥にキハ200なのはなやら415系やらキハ67が見えます。

415系FJ8改

最近ずっとここにいるみたいですね(

キハ67-12

HTB色のキハ67でございます。

というかキハ66自体久々に見た(・-・)

783系CM1

研修庫には783系

817系&813系

よりによって編成番号不明というね((((

今しばらくは検査車両で溢れそうな小倉工場でした。

でわでわ〜

4月24日の小倉工場@真夜中も試験中の819系etc...

・・・えーっと、コレ何ヶ月ぶりだ?()

てな訳で超絶久々の小倉工場ですｗｗｗ

この日は私用関係で真夜中に来ましたが、何故か1箇所だけ明るい・・・

819系ZG001編成

一箇所だけ明るい場所の奥にいたのは819系。

見た感じ何かの試験だと思われます。

周りには作業員もおり、態々この為だけに夜を徹して作業をしている訳なので、新技術車両の慎重さが垣間見えるワンシーンですな〜

一方奥にはキハ200らしき車両とキハ47が。

キハ47は25日出場っぽい?

その隣には817系基本番台(編成番号・所属不明)と787系の姿が。

すげぇ真っ暗ｗｗｗ

415系FJ8改

小倉のヌシはいつもの場所から移動してました〜

819系の直方送り込みはいつになるのか楽しみですな〜

ps.キハ66第4編成は数ヶ月前に死にました()

でわでわ〜

2月5日の小倉工場@扉の開いたキハ66第4編成&キレイになりつつあるSL人吉&消えたモハ102-1503

しばらく学校が休みになりましたぜｗ

という訳で滅多に行けない平日の小倉でっせ〜

クハ481-256

相変わらず沈黙してます()

そして解体線

おおう・・・モハ484-298と思われる残骸が・・・

線路上には何もいません()

残骸を覗いてみましたが、どうやらクハ103-1504は亡き者になってしまった模様。。。

415系FJ8改

103系が居なくなったので、久しぶりにこの構図でパチリ。

隣にはクーラーなどの残骸マウンテンが(

一番手前には「モハ103-1505」と書かれたクーラー。

奥には103系のものと思われる補助電源装置が置いてありました。。。

そしてキハ66に動きが・・・

おや?

どういうわけか扉が開いてます(爆)

一体どういうことでしょうか・・・?

てか整理券発行機放置してたんかい。。。()

オハフ50-701(?)

構内には化粧直しをし、ピカピカに磨かれたSL人吉用50系客車の姿が!

その隣には・・・

クハ103-1503

モハ103-1503

E03編成が内装解体の準備に入っていました。。。

しかしここで気になるのが足りないモハ102-1503の存在。

一体何処へ・・・

415系(編成番号不明)&豊肥本線高速鉄道815系NT008

EC研修庫には415系1500番台の中間車と815系NT008編成。

815系は貫通扉のロゴ類が一切ないので、違和感しかないですｗｗｗ

713系LK4&415系(編成番号不明)

隣には本日入場したばっかの713系LK4編成と真っ白な415系1500番台が居ました。

表からキハ66第4編成をパチリ。

58654デンダー車

奥にはハチロクのデンダー車を発見〜

まだ前照灯が設置されておらず、塗装も一部がパテ塗り状態であり、エンジン部分も居ません。

完成はまだまだ先ですな〜

その後ひょっこりと帯を養成中のキハ40が姿を表しました()

SL人吉編成の美しい姿が徐々に見えてきたKKでありました。

でわでわ〜

おまけ〜

出場試運転をする813系RM110編成

この日はいさしん用キハ47の入場がありましたが、残念ながらバイト先の事情により見過ごしますた()

1月24日の小倉工場@雪景色の工場&解体寸前のモハ484-298&キハ67-4、103系E04の内装解体が始まる。

1月24日

この日は九州各地で積雪が確認され、北九州市内では約8年ぶりの大雪に見舞われました。

そんな中、懲りもせずに出かけてきますた()

クハ481-256

いつも見るおなじみの車両達も、今日だけはひと味違います。

クハ481は運転台が真っ白ですぜ(爆)

C12-222

普段はスルーしてる彼も見事に変身。

そして解体線へ・・・

モハ484-298

解体線にはこの車両しか残っておりませんでした。。。

近くにはモハ485-196とクハ103-1505だったものや

(クハ103-1505はいつまで放置してるんだよ・・・)

モハ485-196のものと思われるAU13形クーラーなどが放置されています。

モハ485-196の台車などが放置されています。

モハ485-196のはっきりと分かる部分・・・

ｏｈ・・・

では、モハ484-298の細部を見てみましょう〜

妻板部分。

内装はすっかりなくなり、よく見ると車内には雪が()

全体図

よく見るとデッキの仕切りにある化粧板が見えます。

屋根に乗っかるAU71形クーラーには雪化粧が

トイレ側

客室側

一部の床下機器が外されているので、すっきりしています。

笑っても泣いてもこれが九州最後の485系中間車・・・

民営化当初は324両を誇る大所帯でしたが、この車両が解体されると、現存数は3両になります。

ありがとう！そしてさよなら！

モハに別れを告げ、先に進みます。

103系E03&415系FＪ8改

この2編成もすっかり白くなってます()

E03単体で。

モハ102-1503

そして内装解体線では新たな変化が

キハ67-4

長らく放置されていた第4編成のキハ67-4がついに内装解体を終えました。。。

しかし相方は・・・

！？

キハ66-4

全く変わってません()

むしろどこが変わったのか逆に気になります(

そして103系E04編成の内装解体も始まりました。

クハ103-1504+モハ102-1504

モハ103-1504

現時点ではクハのみが原型をとどめており、モハユニットは内装解体を終えています・・・

E03とE04の解体が終わると、103系1500番台6連固定編成は消滅となります・・・

811系PM105&813系RM230

EC庫内には南福岡を代表する近郊型2編成が並んでいます。

よく見るとスカートに雪がうっすらと積もっています。

奥には885系1次車の車体が2両分確認できました。

いつも見る工場が雪景色となると違った印象でいいですね〜

次のKK雪景色を見れるのは何年後になるのやら・・・

でわでわ〜