岩崎鉄道広報部ブログ

2015年末のプラレ@新入りのEF15と謎のD51&特急サンダーバード情景セット

去年の冬、油木に帰省したためプラレールレイアウトを建造しました〜

レイアウトは複線エンドレス・単線エンドレス(一方通行)を主体にし、車両基地を1箇所設けています。

舞台設定としては西城本線 府中〜岩鉄福山をイメージしています。

併走区間を走行する列車

このセクションでは初めて上り線と下り線を立体交差にしました。

途中には訓練センターを設けております。

この日は205系スカイブルーが訓練線に入っていました。

さて、新車両の紹介をします。

EF15形電気機関車

需要が増えたボーキサイト輸送列車等の貨物列車増発用として油木機関区に配置されました。

試運転の様子

この車両は広島市内のブッ〇オフにて約500円ほどで導入しました。

D51

こちらもボーキサイト輸送列車等の貨物列車増発用として油木機関区に配置されました。

ヨ5000形

こちらはD51と同じく入線してきました。

この車両は米子のホ〇ーオフにて約1000円程で購入。

この車両の特徴は2世代前の車両でありながら、デンダー車を連結しているという点。

ライトはもちろん点灯します。

もしやこれは「おかたづけバケツ」のD51か・・・?

いや、それにしてはデンダーに「プラレール」マークが無いしな・・・

そして車両ではありませんが、欲しかった一品を入手しました。

特急サンダーバード情景セット

こちらもD51と同じ場所で購入。

見てくれはただの情景パーツですな。

しかし、ｋおれらは別売りの683系が通過すると特殊サウンドが鳴る仕掛けになっております。

通常品と比較。

サンダーバードトンネル(下)の裏にはαチップが付けてあります。

そして現在も販売されているトンネル(上)にはその名残として違和感のあるスペースが(爆)

これで683系サンダーバードをフルに運用できる・・・と思いきや電気系統の修理が待ち構えてるのでした()

そして搬入車両

西武30000系

普通〜無料急行のダイヤに投入されます。

E7系・近鉄50000系・E2系3両は保線車両扱いで各地に配置されました。

中にはこんな魔編成を組んだ車両も()

E6系は先に投入されたN700Aと並べて留置されました。

今後は保線車両として活用される模様です。

今後もどのような動きがあるのか楽しみですね〜

でわでわー

明日、福岡を旅立つプラレールたち

本日鞍馬新地駅付近にて、長らく庫内に保管されていたプラレール車両が顔を出していました。

これらは明日、広島県の油木支社へ向けて輸送されます。

その輸送車両を紹介します。

西武30000系

近所の某中古ショップにて千円で購入()

外見に傷がありましたが、特に問題なかったので良い買い物ができましたｗ

近鉄50000系

E7系

E2系はやて×3

これらはハッピーセットの車両であり、主に保線車両として使用される予定です。

プラレールアドバンスE6系

こちらは春頃に開催されたファミマの車両です。

夏頃に輸送される予定でしたが、運送会社側の不手際により福岡支社に放置されていました。

これにより福岡支社に溜まったプラレール車両の輸送が完了し、再び0両になります。

ちなみに出発は明日であり、大分のイベントに展示後、広島県内へと輸送される予定です。

これらの油木での活躍に期待です〜

でわでわ〜

2015夏のプラレ@首都東京から来た新車&魚急行鉄道からリースされた189系5000番台&福岡から送られてきた車両達

今年も叔父の実家に帰省しました〜

そして今回もプラレールレイアウトを建設しました。

ん?

実はこの路線の9割がトンネル内という意味不明なレイアウトですwww

(設定上は峠という())

簡単すぐる路線図()

何故こんなことになったかというと、うちは毎年お盆になると家系の人たちが集まり、さながらサマー〇ォーズ状態になるのです(爆)

車両基地内はこんな感じです。

電留1〜5番線は野外に露出しています。

6・7番線は地下にあります。

4・5番線からみた風景()

駅はよりによって片面のみという()

では今回加わった車両紹介に移ります〜

京急新1000形

主に快速列車〜急行列車用に導入されました。

京急2100形とは違い、色がピンクがかってますね〜

これで京急3車両が並びましたｗ

親子で描こうプラレール(ホワイトリニア)

将来建設予定のリニア路線(岡山〜油木〜広島)の試験車両として導入されました。

ただ、ギアが外れているので運用入りはしばらく先になりそうです。

マツダ・コスモスポーツ

消防車の確認車・・・っぽいですが、肝心の消防車が居ないという()

続いて譲渡・リース車両です。

元伊丹鉄道→元魚急行鉄道189系5000番台

自称スペシャルライナーこと、189系がリースでやって来ました。

こちらの車両は以前部品取り車でしたが、8月8日未明に船津工場にて整備されてる姿が目撃され、その後青森へ疎開されました。

岩崎鉄道到着後、ATS-P設置等の改造を受けました。

この車両の特徴はなんといってもこの前面。

この車両は72系電車の台車・電装品を再利用し、中間車には先頭部を設置する改造を受けています。

現在は牽引車や救援車として偶に運用されているそうです。

クハ489の移動回送

名鉄1000系の救援訓練

続いて、福岡から移送されてきた車両達です。

E233系は主に普通列車運用に入っています。

京阪600形は主にローカル線の各駅停車

651系は新設された特急列車「スーパーひたち」や「ホームライナー」に投入され、他にも東京方面の夜行快速「ムーンライトときわ」「ムーンライトふなつ」に投入される予定です。

キハ40目玉おやじも無事到着しました。

主に支線の普通列車用です。

鬼太郎列車とのツーショット

投入後早速、臨時快速列車「ゲゲゲ号」に運用され4連を組んでいました。

ハコブンダーも無事に搬入されました。

他にも貸し出され3月31日に運用離脱していたEF66・211系・京急2100形の3車両も返却され、運用復帰しました。

新たな仲間たちの活躍に期待です〜

以上、油木支社のニュースでした。

でわでわ〜

トミカ博で購入した車両達

以前トミカ博に行った時に買った車両でござんす(

プラレール編

キハ40目玉おやじ仕様

こちらは鬼太郎列車(3代目)シリーズ4車種の1種です。

いたるところに目玉おやじサンが居ますぜ(爆)

ちなみに鬼太郎、ネコ娘、ねずみ男の3車種は既に所有しているので、並べるのが楽しみです〜

(この3車種は鳥取県内限定販売でござる)

京阪600形(パト電Ver.)

以前発売された700形トーマスラッピングセットのプチ改良Ver.として販売されました〜

よく見ると顔は600形専用の金型になっており、今後の製品展開が楽しみな形式でもあります。

ラッピングは左右で違うものとなってます〜

気合入ってますな〜

651系スーパーひたち

今は団体・臨時用、1000番台化され、上信を駆けてる現役の特急車です。

実は今から約10数年前にも651系が在籍していました。

(記憶頼りでは後尾車のみだった希ガス)

このためこの651系は2代目になります。

かっちょええですな〜流石タキシードボディ

やっぱイベント時は物欲が優って怖いですなｗｗｗ

トミカ編

TDMハコブンダー

なんでもトミカ運搬車だそうです。

んで、どうやって使うのかというと・・・

このようにアームを展開し・・・(ピンボケ気にすんな())

トミカの箱を運べる仕様になってます。

このTDMシリーズ、遊び心があってイイのですよね〜

ま、こんなものですね〜

え?トミカ博行ったくせにトミカが1台だけじゃないかだって?

だってトミカ買わないから()

5000円以上買うとレジャーシートが付いてきました〜

(何に使おうかなぁ・・・?)

でわぁ〜〜

プラレール「E233系湘南色」Ver.2.0

本日、とあるイオンにて久しぶりにプラレール車両を購入しました〜

※線路がないのは福岡支社にプラレール路線が存在しないからです。

油木支社に導入される新型車両です。

この車両は以前の旧メカ(新動力ともいう)を新メカ仕様に改良したモデルです。

実は同鉄道における新メカ車両は当車が初導入です。(Ver.2.0に深い意味はないゾ)

相変わらずエラーな中間車()

既製品のスイッチと並べてみると、すごい後ろにありますなｗ

従来の動力と違い、フラットな外見にモーターが手前に収納されているので、最近のプラレ進化に驚かされますた(糞爆)

休車(プラ物会議の展示以降留置されている)の京急2100形、211系、EF66達と

東京口近郊電車を一応揃えたから今度はE233系シリーズ集めようかなｗ

でわぁ〜

おまけ〜

その後、例のごとく鞍馬新地駅の留置線に押し込まれますた()

(横のC62は製造途中の999)