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かつてさいたま東に所属していたいすゞエルガミオ KK-LR233J1
2003〜2004年にかけて導入されていた2000代の中型車です。
国際興業では中途半端な存在として近年数を減らしつつありましたが、遂に去年末頃に廃車されてしまいました。
近年数を減らしつつあるドルフィンマーク+埼玉県バス協会ステッカーを貼った希少な存在でした。
おそらく東北方面の事業者へ譲渡されるものと思われます。
※現在は除籍済み。
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大宮のバス車両
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詳細
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さいたま東営業所に所属するいすゞエルガ PJ-LV234L1
国際興業全体でわずか18台しか存在しない貸切兼用車ことワンロマ車。その内さいたま東に配置される2台のうち1台がこのクルマ。
このワンロマ車は貸切兼用ということもあって外見は一般車のそれとは大きく異なります。
黒バンパー、メトロ窓、金色のロゴマークなど特別感が増した存在となっています。
しかし、このワンロマ車は基本的に定期運用を持たない予備車の位置づけな上に、さいたま東の広い運行管轄の何処かにふらっと現れる為、狙うとなると至難の業です。
例えばこの東大宮駅とアーバンみらいを結ぶフィーダー路線、東大81系統に入る事も普段は滅多にありません。
こちらは西川口駅の系統に入った姿。
このようにわずか2台で何処に現れるか分からない神出鬼没な活躍をしているさいたま東のワンロマ車、出会えたらラッキーかも？
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さいたま東営業所に所属する唯一のKK-RX4JFEA 日野リエッセ
かつて赤羽に配置され、主に赤58系統などで運用されていた。
現在は東大宮駅〜大和田駅を走る東大02系統の予備車兼コミュニティバスの予備車として余生を過ごしている。
2019年1月現在、さいたま東営業所の最古参かつ最後のKK代になっている。
今はめっきり減ってしまったイルカマークを今日に伝える貴重な存在である。
1年前の大雪の時も健気に東大宮と大和田を行ったり来たりしていた。
屋根にモッコリと積もった雪がその凄まじさを伝える。
近年、少しづつ見かける機会が減ってきたこのクルマ。
果たして何時まで走るのだろうか…。
ちなみにこのクルマ、実はバスコレクションとしても発売されており、かつての赤羽時代の姿が再現されている。 |
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