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平成27年2月14日。
熊本電鉄で最後の輝きを見せていた元東急電鉄5000形(初代)、通称「青ガエル」がついに引退した。
デビューから59年間、今日まで本当によく耐えました。
そしてその1週間前である2月7日に熊本へ出撃してきますた()
熊本電鉄の中心となる駅であり、菊池線と藤崎線が別れている。
熊電200形201A
元南海ズームカー22000系であり、最後の標準色を保つ車両です。
基本予備車なので動いたところを見たことが無いです()
奥には休車に落とされた(?)元都営の6101編成が。
東京メトロからやって来た01系が居ます。
今日は青ガエルの日なので運休です()
クーラーの位置が災いしてこんな変則的なパンタグラフになってしまいました()
熊電01系01 135F&01 136F
奥には最近やってきたばっかりの135F
こうして見ると全く同じように見えますが・・・
136F
135F
以前から居る136Fは連結器支えが綺麗なのに対し、新しくやってきた135Fはメトロ時代の装備は汚いのに対し、熊電用装備がピカピカで違和感だらけです(爆)
元広浜鉄道、現在の可部線出身の戦前型12M級の電車です〜
現在は車両基地の入換車として現役です。
一度動いてるところを見てみたいです〜
熊電6000形6211A
検査中の模様で、一部器機がピカピカ✩
しばらく待つと・・・
おっ・・・
前照灯ェ・・・()
熊電5000形5101A
本日の主役、5101Aでございます。
元々は東急5031号として生まれ、最後の旧5000系列として生き残っていました。
まるで渋谷駅の雰囲気です()
この独特な雰囲気は熊本と松本でしか味わえませんでした。
久々のくまモン電車ですｗ
熊電6000形6111A
反対側からは都営時代の雰囲気を持つ6111が。
長年働いた車体が輝く。
そして上熊本へ向けて出発。
それからしばらく待ち・・・
熊電6000形6231A
次の便がやってきますた。
そして青ガエルも帰還()
くまモンも帰還()
早速乗ってみます。
レシップ製の新型運賃表示器や・・・
同じくレシップ製の運賃箱。
レトロな車両に乗せられた最新機器・・・ああ萌える((((
もともとの運賃表示器があった場所にはボルト穴が・・・
車内には5000形ラストランの広告があり、最後といった雰囲気が出てます〜
そして車内には寄せ書きがたくさんありました。
よせがきはかなりの数があり、青ガエル車両に対する愛を感じました。
そして電車にゆられ・・・
韓々坂駅で下車〜
こうして見ると本当に独特の形状ですなｗ
ここで撮影地に移動します〜
その2に続く〜
おまけ。
韓々坂〜池田の違和感ありまくりな架線柱()
なぜこのような架線柱が・・・謎しかありません。
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鉄道撮影
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詳細
コメント（2）
コメント（2）|
2月某日、日没まで余裕があったので暇つぶしに八幡製鉄所に行ってきました。
真っ先に行ったのは日明車輌門
早速踏切がなりカメラを構えると、門番氏が現れ「撮影NG」と言われてしまいましたorz
実際ここの踏切の撮影難易度は非常に高く、門番によって撮影可能か不可能かが分かれます。
仕方なく若竹号の勇姿は諦め、裏に回ります。。。
そして・・・
45DD-12形 D443若竹号
思惑通り若竹号がやってきましたぜ(爆)
以前見たときずっとここにいたので休車じゃないのかと心配してましたｗ
しばらくすると電源を落としました。
もしかして待泊場所変わった?
そして毎度おなじみ第1操車場〜
60DD-4形 D622
やって来たのはD622
まあ一般的な60DD-4ですな。
90Tもあるカタ9700形を4両牽引してきました。
おそらく初撮影のD622。
久々の初撮影機に当たりましたｗ
公式側でパチリ。
この車両の中には高温の半製品が入っており、かなりの熱を発します。
その為冬場で近くに来ると暖が取れます(糞爆)
D622単体で。
編成写真〜
ところで・・・
戸畑地区の60DD-4形の一部に乗っけてあるこのアンテナっぽいの。
これって一体なんですかね?
そしてくろがね線の列車がやってきましたが・・・
!?
85ED-1形 E8502
まさかの予備機であるE8502がやって来ました(超糞核爆)
ちょっと前までは交互で運用されていましたが、ワンマン化された現在のくろがね線はワンマン運転可能なE8501&D705コンビが主体であり、ツーマン専用のE8502&D704はもっぱら予備車となっております。。。
普段であれば一人の運転手で2両を扱うことになるため、いつもと違う動きをしてます()
到着4番線をD622、回行線をE8502が走っています。
しばらくするとD704が移動しました。
E8502が回行線で停車します。
E8502が運用入りしてるのを見るのは本当に久しぶりです(爆)
反対側からD704がやってきて・・・
ツーマン時代の習慣である発送6番線に進入。
この並びもワンマン化以降は見れないため、貴重なものです。
(現在、本務機のD705が移動するのは回行線のみである。)
しばらくするとE8502も発送7番線に入って行きました。
そして場所移動。。。。
最近出来た道路から撮影です。
うん、ぶれるって知ってた()
とりあえずお顔をパチリ。
いい感じ(?)に撮れました〜
最後はD704をパチリ。
何がなんだかわからない()
次にE8502+D704コンビを見れるのは果たしていつになるのだろうか・・・
でわでわ〜
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1月27日。
この日は北部九州地区において約８年ぶりに大雪が観測されました。
という訳で、午前中のテストを終えて早速チャリで出撃しました()
最初は筑豊電鉄の萩原電停で撮影ですぜ(爆)
筑電3001AB
最初にやってきたのは北九州銀行な3001号
北九州地区は普段、滅多に雪の積もらない地域なので、新鮮味がありますｗ
坂を駆け降りてきたのは5000形〜
筑電5001ACB
おそらく最新型の5000形にとっては初の積雪です。
(去年は積もらなかったはず)
筑電3007AB
次にやってきたのはニモカな彼。
!?
筑電2006ACB
今日は日曜日なのにも関わらず2000形がやって来ました(大糞核爆)
多分大雪関係で臨時運転されたのでしょうな(糞爆)
その後、お立ち台を移動。
熊西〜萩原間です。
筑電5001ACB
さっきの5000形が帰ってきました〜
ちなみに北九州市内で定時運行していたのは筑電が唯一だったらしいです()
そして場所移動〜
着いたのは黒崎〜八幡のとある踏切。
作業員がポイントに火をつけています。
お疲れ様です〜
最初にやってきたのは・・・・
813系RM108+RM211
813系6連の普通列車でございます。
早速雪がびっしり付着してますｗ
後ろもこんな感じ
しかし、天候というのは気まぐれなもんで・・・
817系VM3005+VM30??+813系RM1114
ほとんど止んでしまいました()
でも雪煙巻き上げる列車が見れたので満足ですぜｗ
その後は八幡製鉄所へ・・・
107号とか114514年ぶりに撮った()
いつもの東田地区で待つこと約5分・・・
60DD-4形 D617
すぐやってきました(((((
元々製鉄所の機関車は約30キロ程度なのでか、あまり雪が付いていません。。。
でも一応、雪が乗っかってるのが見えます〜
D617はスイッチし・・・
条鋼工場ヤードへと入って行きました。
雪景色の中を走る60DD-4形ディーゼル機関車。
よくよく考えたら八幡製鉄所専用鉄道×雪景色の画像ってこれがネット初出?
その直後、背後からやたらと警笛が聞こえると思い行ってみるとビンゴ〜ｗ
65DD-4形 D616
ほんの10分程度で2機捕獲だぜｗｗ
ってよく見たらこのカマ、前くろがね線をムド回送してた奴な件((((
チャリで追っかけます〜
おや?
急カーブの線路へ入って行きました。
手が痛くなってきたので引き上げ〜(
38C-2形 370
普段スルーしてる彼もパチリ。
70DD-3形 704
機関庫でE8502と一緒に寝ていました(
その後、手がめちゃくちゃ痛くなったので近くのイ〇ンに避難()
415系Fo107
場所は変わって、門司〜小倉の踏切〜
813系RM112+RM1114
ピンボケェ・・・()
ケツ撃ちは決まりましたぜ✩
813系RM236+RM???+RM235
こりゃ随分と真っ白だなぁｗｗｗ
後ろ(はそれほどなかった)です。
そして再び移動〜
811系PM15
九州工大前〜西小倉のなぞのばしょ付近の踏切です〜
元々白い811系ですが、ハッキリわかりますｗ
その後は場所をコロコロ変えながら・・・
八幡〜九州工大前 883系
八幡付近 883系
黒崎〜八幡 885系
黒崎〜八幡 ED76-81(?)
という感じに撮影して帰りました(
久々の大雪にテンションMAXな撮影記でした(大糞核爆)
さて、次積もるのは何年後だろうか・・・
でわでわ〜
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旅先の〇〇シリーズ第6弾は島根県を走る一畑電車でございます。
この日は叔父とドライブに行き、どういう成り行きか松江へ来てしまいました()
3000形3006F
早速出迎えてくれたのは最後の元南海21000系である3006Fでございます。
この日は平日Aダイヤなので、松江で寝ていました。
その横から最新鋭の1000形1003F「しまねっこ号Ⅱ」がやって来ました。
過渡期ならではの光景です〜
1000形1003F
主は東急1000系列を見るのは初めてですぜ(爆)
しかしどうもこの顔、NDCに似てるんだよねぇ・・・()
3000形を見てみましょう。
パンタ台座放置・・・いいゾ~
連結面。
反対側から見てみます。
まずはデハ3006側
よく見てみると・・・
これは南海時代の塗料・・・?
一畑電車3000形は2度目ですが、相変わらず色がハゲハゲです・・・(汗)
デハ3016側
到着が遅延している新型単車が到着するまで故障せず頑張って欲しいものです〜
でわでわ〜
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さてさて、本題の3500形原型車がやってきましたぜ(爆)
3003F
朝日が眩しいですぜ(爆)
ステンレス車両も撮り方によってはカッチョよくなるのが好きですｗ
3758F
3026F
ケツ切れェ・・・
そして・・・
おお
3596F
来たああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼〜〜(大糞核爆)
無骨な顔が朝日に反射してかっこいいですぜ(爆)
3017F
おお・・・
3576F
2本目ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!(大糞核爆)
そして2本目である3576F(爆)
そして3596Fと並びましたｗ
そのまま引込線に入っていきます。
てかもう「回」表示になってるｗ
3027F
3596Fはちはら台へ去っていき・・・
3576Fが戻ってきました。
撮影していると回送列車通過の放送が・・・
！？
AE100形AE161F
まさかの定期運用のないAE100形登場ですぜ(大糞核爆)
調べてみると成田山初詣臨のシティーライナーの送り込みとのこと・・・
そういえば今日は1月3日であり運行日。
・・・ノーマークでしたぜ()
あまりの急な登場にまともな写真が撮れず残念でしたorz
3008F
最新鋭の顔である3000形と現時点では最古参の顔である3500形
年代を感じさせる並びが実現〜
(更新車？いえ知らない子ですね…)
そして回送列車が出発。
留置線へ向けて去って行きました。
8805F その後はJR津田沼駅まで歩いて行きました。
一緒に撮影したけゐさんお疲れ様でした〜
でわでわ〜
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